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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C7 PRIX D'EPINAL
Course D - 16 partants - 2175m - 46000€
Pour chevaux entiers et hongres de 6 ans (I), n'ayant pas gagné 100.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | Rap. probables |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ISOFOU DU CHENE 3549 | H6 | 2 175 | 2'36"9 | 1'12"1 | 20 700 € | 5.7 | |||||
2 | INTERIM BOY 1173 | H6 | 2 175 | 2'37"0 | 1'12"2 | 11 500 € | 5.4 | |||||
3 | IN LOVE DE JIEL 1652 | H6 | 2 175 | 2'37"2 | 1'12"3 | 6 440 € | 10 | |||||
4 | IPSO SIMARDIERE 1459 | M6 | 2 175 | 2'37"3 | 1'12"3 | 3 680 € | 5.5 | |||||
5 | H6 | 2 175 | 2'37"3 | 1'12"4 | 2 300 € | 45 | ||||||
6 | I LOVE YOU TEK 1761 | H6 | 2 175 | 2'37"4 | 1'12"4 | 920 € | 38 | |||||
7 | IGOR VICKING 4676 | H6 | 2 175 | 2'37"5 | 1'12"4 | 460 € | 42 | |||||
8 | ICE TEA 3672 | M6 | 2 175 | 2'37"6 | 1'12"5 | - | 22 | |||||
9 | H6 | 2 175 | 2'37"7 | 1'12"5 | - | 22 | ||||||
0 | IN EN VRIE 5092 | H6 | 2 175 | - | - | - | 67 | |||||
0 | M6 | 2 175 | - | - | - | 30 | ||||||
0 | IMOKO ATOUT 943 | H6 | 2 175 | - | - | - | 13 | |||||
0 | ISSU DES LOYAUX 6429 | H6 | 2 175 | - | - | - | 60 | |||||
0 | M6 | 2 175 | - | - | - | 7 | ||||||
DA | ICELANDER 2962 | H6 | 2 175 | - | - | - | 17 | |||||
DA | IRIS INTENSE 3099 | H6 | 2 175 | - | - | - | 20 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | Rap. prob. | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IN EN VRIE 5092 | H6 | 2175 | (23) Da 3a 0a 8a 3a | 1'12"2 A | 83 245 € | 2 249 € | 67 | |||||
ISOFOU DU CHENE 3549 | H6 | 2175 | Da (23) 8a 2a 2a 4a | 1'12"2 - | 85 920 € | 3 436 € | 5.7 | |||||
M6 | 2175 | (23) 7a 1a 2a 4a 0a | 1'13"5 - | 89 505 € | 2 419 € | 30 | ||||||
IRIS INTENSE 3099 | H6 | 2175 | (23) 8a 9a Da 1a 8a | 1'12"2 - | 89 680 € | 1 949 € | 20 | |||||
IN LOVE DE JIEL 1652 | H6 | 2175 | (23) 7a 3a 1a 1a 1a | 1'11"9 A | 89 830 € | 2 642 € | 10 | |||||
INTERIM BOY 1173 | H6 | 2175 | (23) 3a 1a 2a 1a 5a | 1'12"3 - | 90 390 € | 5 021 € | 5.4 | |||||
IMOKO ATOUT 943 | H6 | 2175 | (23) 1a 3a 2a 5a Da | 1'12"8 A | 90 495 € | 2 742 € | 13 | |||||
IPSO SIMARDIERE 1459 | M6 | 2175 | (23) 3a 2a 0a 8a 3a | 1'13"6 - | 90 590 € | 2 383 € | 5.5 | |||||
I LOVE YOU TEK 1761 | H6 | 2175 | (23) 0a 5a 2a 7a Fma | 1'11"6 A | 92 740 € | 3 434 € | 38 | |||||
IGOR VICKING 4676 | H6 | 2175 | (23) 0a Da 1a 4a 0a | 1'12"3 A | 93 870 € | 2 537 € | 42 | |||||
H6 | 2175 | (23) 6a 2a 8a 3a 8a | 1'12"2 - | 94 515 € | 2 250 € | 22 | ||||||
ISSU DES LOYAUX 6429 | H6 | 2175 | (23) Da 0a 2a 0a 8a | 1'12"1 A | 95 210 € | 4 760 € | 60 | |||||
H6 | 2175 | (23) 5a 0a Da 8a 6a | 1'13"2 - | 97 960 € | 2 647 € | 45 | ||||||
ICELANDER 2962 | H6 | 2175 | (23) 4a 0a 8a 9a Da | 1'11"9 A | 98 017 € | 2 433 € | 17 | |||||
ICE TEA 3672 | M6 | 2175 | (23) 9a 0a 1a 0a Da | 1'11"4 A | 99 100 € | 2 108 € | 22 | |||||
M6 | 2175 | (23) 0a 1a 9a Da 9a | 1'11"6 A | 99 730 € | 2 933 € | 7 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Commentaire |
---|---|---|---|
1 | 2
| ISOFOU DU CHENE 3549 | Installé tête et corde à l'entame du dernier kilomètre, a ensuite mené sûrement sa tâche à bien, l'emportant en force. |
2 | 6
| INTERIM BOY 1173 | Venu au côté de l'animateur ISOFOU DU CHENE dans la montée, n'a pu contester la supériorité de son rival pour finir mais s'est montré particulièrement tenace. |
3 | 5
| IN LOVE DE JIEL 1652 | Toujours remarqué dans le groupe de tête, a fait bonne contenance jusqu'au bout. |
4 | 8
| IPSO SIMARDIERE 1459 | Attentiste sur une troisième ligne à la corde, n'a jamais pu trouver le passage pour finir alors qu'il possédait d'évidentes ressources. |
5 | 13
| INVICTUS DE HOERDT 4543 | Contraint de progresser en troisième épaisseur, le nez au vent, dans la montée, s'est montré particulièrement tenace tout au long de la ligne droite. |
6 | 9
| I LOVE YOU TEK 1761 | Animateur de la première heure puis relayé par ISOFOU DU CHENE pour aborder la montée, a bien tenu sa partie ensuite. |
7 | 10
| IGOR VICKING 4676 | Attentiste dans le dernier tiers du peloton, a progressé à la corde dans le dernier tournant avant de "tomber" derrière un rideau de chevaux à mi-ligne droite. |
8 | 15
| ICE TEA 3672 | Longtemps pointé parmi les derniers, a entamé son effort en dehors dans le dernier tournant et a terminé de manière encourageante en pleine piste. |
9 | 11
| INSTINCT DE CLERCE 751 | Après avoir suivi dans le dernier tiers du peloton, a accompli une ligne droite très correcte en retrait. |
0 | 1
| IN EN VRIE 5092 | N'est jamais venu en bonne place. |
0 | 3
| IRENO DES PLAINES 803 | N'a pu jouer le moindre rôle. |
0 | 7
| IMOKO ATOUT 943 | Rapproché dans le sillage de INVICTUS DE HOERDT, la locomotive du wagon de trois, en montant, et décalé à l'entrée de la ligne droite, n'a pu passer la vitesse supérieure pour finir. |
0 | 12
| ISSU DES LOYAUX 6429 | N'a jamais eu l'ombre d'une chance. |
0 | 16
| ICARUS BOURBON 792 | Vite en bonne place, n'a pas été capable de garder le contact avec les premiers dans le dernier tournant et a fini à son rythme. |
DA | 14
| ICELANDER 2962 | Fautif au début, a été disqualifié. |
DA | 4
| IRIS INTENSE 3099 | A rapidement compromis ses chances par une faute. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2
| - | 2175 | -|- | 1'09"4|1 | 1'12"0|6 | 1'13"2|7 | 1'13"0 | 1'12"8 | ||
2 | 6
| 4 | 2175 | -|- | 1'10"4|7 | 1'10"9|2 | 1'12"9|5 | 1'12"8 | 1'12"8 | ||
3 | 5
| 7 | 2175 | -|- | 1'10"1|2 | 1'11"8|5 | 1'13"5|9 | 1'13"0 | 1'12"5 | ||
4 | 8
| 9 | 2175 | -|- | 1'10"7|10 | 1'12"6|11 | 1'13"1|6 | 1'12"9 | 1'12"7 | ||
5 | 13
| 9 | 2175 | -|- | 1'10"4|6 | 1'11"0|3 | 1'12"6|3 | 1'12"8 | 1'13"0 | ||
6 | 9
| 9 | 2175 | -|- | 1'10"5|8 | 1'12"7|12 | 1'13"2|8 | 1'13"2 | 1'13"1 | ||
7 | 10
| 12 | 2175 | -|- | 1'10"8|13 | 1'12"3|8 | 1'13"6|10 | 1'12"8 | 1'12"0 | ||
8 | 15
| 13 | 2175 | -|- | 1'10"8|12 | 1'12"3|7 | 1'13"8|12 | 1'12"6 | 1'11"4 | ||
9 | 11
| 14 | 2175 | -|- | 1'10"7|11 | 1'12"3|9 | 1'12"7|4 | 1'12"4 | 1'12"2 | ||
0 | 1
| 29 | 2175 | -|- | 1'10"8|14 | 1'11"5|4 | 1'12"4|2 | 1'13"9 | 1'15"4 | ||
0 | 3
| 33 | 2175 | -|- | 1'10"3|4 | 1'12"9|13 | 1'14"3|13 | 1'14"7 | 1'15"0 | ||
0 | 7
| 25 | 2175 | -|- | 1'10"7|9 | 1'07"6|1 | 1'11"9|1 | 1'14"4 | 1'16"9 | ||
0 | 12
| 75 | 2175 | -|- | 1'10"2|3 | 1'13"0|14 | 1'14"8|14 | 1'18"1 | 1'21"3 | ||
0 | 16
| 137 | 2175 | -|- | 1'10"3|5 | 1'12"5|10 | 1'13"7|11 | 1'22"5 | 1'31"2 | ||
DA | 14
| - | 2175 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 4
| - | 2175 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Gabriele GELORMINI en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement, pour avoir coupé avant terme le rayon de la première cellule.
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