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13:50
R1
VINCENNES - GP
13:50
R1
VINCENNES - GP
C1 PRIX DE BOURIGNY
Course A - Euro. - 16 partants - 2100m - 71000€ - Auto.
Pour 4 et 5 ans, ayant gagné au moins 35.000, mais pas 200.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GERICAULT 354 | M4 | 2 100 | 2'27"3 | 1'10"1 | 31 950 € | 14 | |||||
2 | F5 | 2 100 | 2'27"6 | 1'10"3 | 17 750 € | 23 | ||||||
3 | H5 | 2 100 | 2'27"9 | 1'10"4 | 9 940 € | 11 | ||||||
4 | M5 | 2 100 | 2'28"0 | 1'10"5 | 5 680 € | 18 | ||||||
5 | IES WE KAN 115 | M5 | 2 100 | 2'28"2 | 1'10"6 | 3 550 € | 65 | |||||
6 | H5 | 2 100 | 2'28"3 | 1'10"6 | 1 420 € | 6 | ||||||
7 | H5 | 2 100 | 2'28"4 | 1'10"7 | 710 € | 8.7 | ||||||
8 | H5 | 2 100 | 2'28"9 | 1'10"9 | - | 3.5 | ||||||
9 | M5 | 2 100 | 2'29"0 | 1'11"0 | - | 5.2 | ||||||
0 | IRON MESLOIS 3302 | H5 | 2 100 | - | - | - | 26 | |||||
0 | M4 | 2 100 | - | - | - | 73 | ||||||
0 | M4 | 2 100 | - | - | - | 46 | ||||||
0 | IBISCUS MAN 198 | H5 | 2 100 | - | - | - | 39 | |||||
0 | INSTRUCTOR 454 | H5 | 2 100 | - | - | - | 60 | |||||
DA | INTOUCHABLE 727 | M5 | 2 100 | - | - | - | 49 | |||||
DA | IPALIO 205 | M5 | 2 100 | - | - | - | 48 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H5 | 2100 | (23) 1a 1a 1a 5a 3a | 1'11"0 - | 199 894 € | 12 291 € | 3.5 | ||||||
INTOUCHABLE 727 | M5 | 2100 | (23) 0a 9a 4a 8a Aa | 1'11"9 A | 183 840 € | 5 252 € | 49 | |||||
H5 | 2100 | - | - - | 196 572 € | 0 € | 6 | ||||||
IES WE KAN 115 | M5 | 2100 | (23) Da Dm Da Dm 1a | 1'12"3 M | 192 330 € | 4 371 € | 65 | |||||
IRON MESLOIS 3302 | H5 | 2100 | (23) 6a 7a 4a 6a (22) 9a | 1'11"8 A | 199 540 € | 3 912 € | 26 | |||||
H5 | 2100 | (23) 3a 3a 1a 4a 1a | 1'11"9 - | 192 010 € | 7 111 € | 8.7 | ||||||
M5 | 2100 | - | - - | 186 432 € | 0 € | 5.2 | ||||||
M4 | 2100 | (23) Da 4a 0a 9a 7a | 1'11"9 A | 194 700 € | 8 465 € | 73 | ||||||
F5 | 2100 | (23) 2a 8a 5a 5a 1a | 1'11"3 - | 189 610 € | 6 771 € | 23 | ||||||
M5 | 2100 | (23) Aa 3a Da Da 1a | 1'11"8 - | 176 550 € | 5 192 € | 18 | ||||||
IPALIO 205 | M5 | 2100 | (23) 4a 8a 6a 1a 2a | 1'11"4 A | 181 565 € | 5 673 € | 48 | |||||
M4 | 2100 | (23) 2m 5a 0a 1m 2m | 1'10"5 M | 174 130 € | 9 164 € | 46 | ||||||
IBISCUS MAN 198 | H5 | 2100 | (23) Da 1a Da 2a 2a | 1'12"7 A | 174 120 € | 4 464 € | 39 | |||||
GERICAULT 354 | M4 | 2100 | (23) 2a 3d 5a 6a Aa | 1'11"6 - | 163 101 € | 11 366 € | 14 | |||||
INSTRUCTOR 454 | H5 | 2100 | (23) 6a Da 4a 3a 2a | 1'12"5 A | 169 640 € | 5 849 € | 60 | |||||
H5 | 2100 | (23) 4a 1a 1a 4a 5a | 1'11"0 - | 174 646 € | 8 140 € | 11 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 14
![]() | GERICAULT 354 | En onzième position en bas de la descente, a progressé nez au vent dans le tournant final et a fini le plus fort pour s'imposer brillamment. |
2 | 9
![]() | ILLUSION JIPAD 403 | En treizième position en bas de la descente, a progressé à trois, dans le sillage de CANTO DEI VENTI, dans le tournant final et a très bien conclu. |
3 | 16
![]() | CANTO DEI VENTI 445 | En douzième position en bas de la descente, a progressé à trois, dans le sillage de GERICAULT, dans le tournant final et a bien conclu. |
4 | 10
![]() | IGUSKI SAUTONNE 548 | Sur une troisième ligne, côté corde, en bas de la descente, a bien conclu lorsqu'il pu s'exprimer à mi-ligne droite. |
5 | 4
![]() | IES WE KAN 115 | Sur une quatrième ligne, côté corde, en bas de la descente, s'est progressivement décalé vers l'extérieur en haut de la montée et a fait bonne contenance jusqu'au bout. |
6 | 3
![]() | KARAT RIVER 0 | Sur une deuxième ligne, à deux, en bas de la descente, s'est décalé dans la montée pour rejoindre l'animateur CASTOR THE STAR, avant de coincer à mi-ligne droite. |
7 | 6
![]() | INSHOT JOSSELYN 346 | D'abord à la hanche de l'animateur CASTOR THE STAR, couvert avant la mi-course et relégué sur une quatrième ligne, n'a pas tardé à contre-attaquer, avant d'être dominé dans la ligne droite, sans démériter. |
8 | 1
![]() | CHARMY CHARLY AS 270 | Toujours dans le sillage de l'animateur résolu CASTOR THE STAR, a été emporté dans sa perte lorsque celui-ci a cédé à l'entrée de la ligne droite, son partenaire ne lui demandant pas l'impossible ensuite. |
9 | 7
![]() | CASTOR THE STAR 0 | Parti sur les chapeaux de roue, a animé l'épreuve sur un rythme élevé, avant de céder à l'entrée de la ligne droite. |
0 | 5
![]() | IRON MESLOIS 3302 | Contraint d'évoluer à flanc de peloton durant la phase initiale, a rejoint l'animateur CASTOR THE STAR avant la mi-course, puis a été couvert, avant de rentrer dans le rang dans le tournant final. |
0 | 8
![]() | JAGUAR MARANCOURT 239 | En avant-dernière position en bas de la descente, a progressé par le chemin le plus court dans la tournant final et a conclu honorablement en retrait. |
0 | 12
![]() | JADRIUS DE GUEZ 63 | En antépénultième position en bas de la descente, s'est contenté de tracer une honorable ligne droite en retrait. |
0 | 13
![]() | IBISCUS MAN 198 | En dernière position en bas de la descente, n'a joué aucun rôle. |
0 | 15
![]() | INSTRUCTOR 454 | A flanc de peloton durant la phase initiale, dans un dos, s'est retrouvé nez au vent avant la mi-course et a rejoint l'animateur CASTOR THE STAR au début de la montée, puis a été couvert, avant de rentrer dans le rang. |
DA | 2
![]() | INTOUCHABLE 727 | Sur une troisième ligne, à deux, en bas de la descente, s'est enlevé à mi-montée alors qu'il tentait de progresser dans le wagon de trois. |
DA | 11
![]() | IPALIO 205 | Sur une quatrième ligne, à deux, en bas de la descente, s'est enlevé à mi-montée alors qu'il tentait de progresser dans le wagon de trois. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14
![]() | - | 2100 | -|- | 1'09"9|9 | 1'11"1|7 | 1'10"5|5 | 1'10"1 | 1'09"7 | ||
2 | 9
![]() | 4 | 2100 | -|- | 1'10"3|10 | 1'10"7|4 | 1'10"0|1 | 1'10"0 | 1'10"0 | ||
3 | 16
![]() | 8 | 2100 | -|- | 1'09"8|8 | 1'10"8|6 | 1'10"7|6 | 1'10"6 | 1'10"4 | ||
4 | 10
![]() | 9 | 2100 | -|- | 1'08"0|1 | 1'11"2|9 | 1'11"3|11 | 1'11"6 | 1'12"0 | ||
5 | 4
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
6 | 3
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'09"0|7 | 1'10"7|3 | 1'11"0|8 | 1'12"2 | 1'13"5 | ||
7 | 6
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'08"3|4 | 1'12"0|13 | 1'10"8|7 | 1'12"0 | 1'13"2 | ||
8 | 1
![]() | 20 | 2100 | -|- | 1'08"5|6 | 1'11"3|10 | 1'11"3|10 | 1'12"8 | 1'14"2 | ||
9 | 7
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'08"3|3 | 1'11"3|11 | 1'11"2|9 | 1'13"2 | 1'15"1 | ||
0 | 5
![]() | 66 | 2100 | -|- | 1'08"2|2 | 1'11"2|8 | 1'12"5|13 | 1'17"7 | 1'22"8 | ||
0 | 8
![]() | 28 | 2100 | -|- | 1'10"4|11 | 1'10"7|5 | 1'10"1|2 | 1'11"4 | 1'12"8 | ||
0 | 12
![]() | 30 | 2100 | -|- | 1'10"9|13 | 1'11"7|12 | 1'10"4|4 | 1'11"1 | 1'11"8 | ||
0 | 13
![]() | 47 | 2100 | -|- | 1'10"8|12 | 1'10"6|2 | 1'10"1|3 | 1'12"5 | 1'15"0 | ||
0 | 15
![]() | 47 | 2100 | -|- | 1'08"4|5 | 1'10"1|1 | 1'12"4|12 | 1'15"5 | 1'18"6 | ||
DA | 2
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 11
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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Rang | N° | Cheval | Père | Mère | Père de mère | Top qualif. | Spéc. | Qualification | Éleveur | Sexe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | M | ||||||
2 | 1'19"4 | A | 07/07/20 Laval | F | ||||||
3 | TERRA DEI VENTI | - | - | - | - | M | ||||
4 | 1'18"2 | A | 21/08/20 Meslay du Maine | M | ||||||
5 | 1'18"2 | A | 13/08/20 Caen | M | ||||||
6 | - | - | - | - | - | - | - | |||
7 | 1'17"0 | A | 23/07/20 Caen | M | ||||||
8 | - | - | - | H | ||||||
9 | - | - | - | - | - | - | - | |||
0 | 1'19"5 | A | 22/05/20 Meslay du Maine | M | ||||||
0 | 1'18"5 | A | 12/05/21 Caen | M | ||||||
0 | 1'18"5 | A | 20/07/21 Le Mans | M | ||||||
0 | 1'20"6 | A | 10/07/20 Meslay du Maine | M | ||||||
0 | 1'16"3 | A | 25/06/20 Le Mans | H | ||||||
DA | 1'17"1 | A | 08/10/20 Le Mans | M | ||||||
DA | 1'20"5 | A | 30/07/20 Caen | M |
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