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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C4 PRIX PIERRE VAN TROYEN
GROUPE III - 9 partants - 2700m - 80000€
Pour 4 et 5 ans, ayant gagné au moins 30.000 mais pas 300.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H5 | 2 700 | 3'20"1 | 1'14"1 | 36 000 € | 3.1 | ||||||
2 | INEXESS BLEU 103 | H5 | 2 700 | 3'20"1 | 1'14"1 | 20 000 € | 1.8 | |||||
3 | JUST A MIDI 141 | M4 | 2 700 | 3'20"3 | 1'14"2 | 11 200 € | 5.2 | |||||
4 | H5 | 2 700 | 3'20"9 | 1'14"4 | 6 400 € | 26 | ||||||
5 | M4 | 2 700 | 3'22"3 | 1'14"9 | 4 000 € | 41 | ||||||
6 | IRON MESLOIS 1872 | H5 | 2 700 | 3'23"0 | 1'15"2 | 1 600 € | 81 | |||||
7 | J'ADORE 48 | F4 | 2 700 | 3'24"4 | 1'15"7 | 800 € | 134 | |||||
DA | IES WE KAN 119 | M5 | 2 700 | - | - | - | 34 | |||||
DA | JELYSON 1410 | M4 | 2 700 | - | - | - | 122 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M4 | 2700 | (23) 0a 1m 2m 8a 1a | 1'10"5 M | 140 130 € | 8 242 € | 41 | |||||
JUST A MIDI 141 | M4 | 2700 | (23) 0a 1a 1a 1a 2a | 1'11"3 A | 165 840 € | 7 538 € | 5.2 | ||||
IES WE KAN 119 | M5 | 2700 | (23) Dm Da Dm 1a 6m | 1'12"3 M | 192 330 € | 4 472 € | 34 | ||||
IRON MESLOIS 1872 | H5 | 2700 | (23) 7a 4a 6a (22) 9a 5a | 1'11"8 A | 197 940 € | 3 958 € | 81 | ||||
J'ADORE 48 | F4 | 2700 | (23) 5m 7m 4m 6m 2m | 1'11"7 M | 201 450 € | 6 498 € | 134 | ||||
H5 | 2700 | (23) 3a 0a Da 1a 2a | 1'11"0 A | 237 470 € | 8 292 € | 26 | |||||
H5 | 2700 | (23) 1a 1a 1a 1a 2a | 1'11"5 A | 252 130 € | 10 962 € | 3.1 | |||||
JELYSON 1410 | M4 | 2700 | (23) 8m Da 7m 3m 6m | 1'12"2 M | 265 700 € | 12 077 € | 122 | ||||
INEXESS BLEU 103 | H5 | 2700 | (23) 6a 5a Da 1a 1a | 1'12"0 A | 283 430 € | 10 122 € | 1.8 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | INATO PIERJI 62 | Relayé dans la descente par JUST A MIDI, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et a bien sprinté, parvenant à dominer INEXESS BLEU à la fin. |
2 | 9
![]() | INEXESS BLEU 103 | Vite contraint de conduire le wagon de deux, a pris la mesure de l'animateur JUST A MIDI à 100 mètres du poteau mais n'a pu s'opposer à INATO PIERJI à la fin. |
3 | 2
![]() | JUST A MIDI 141 | Installé au commandement dans la descente, a été débordé à 100 mètres du poteau et a dû se contenter de la troisième place. |
4 | 6
![]() | IALTO D'HERTALS 222 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, dans la descente, est venu à deux au carré dans la montée, derrière INEXESS BLEU, mais n'a pu rivaliser avec les trois premiers à mi-ligne droite. |
5 | 1
![]() | JADRIUS DE GUEZ 93 | A figuré sur une cinquième ligne, sans pouvoir suivre les premiers dans le dernier tournant, terminant à son rythme. |
6 | 4
![]() | IRON MESLOIS 1872 | A figuré en queue de peloton, sans pouvoir suivre le rythme dans le dernier tournant. |
7 | 5
![]() | J'ADORE 48 | A figuré en queue de peloton, avant de faiblir dans le dernier tournant. |
DA | 3
![]() | IES WE KAN 119 | Vite sur une quatrième ligne, tentait de suivre le mouvement en cinquième position quand il s'est montré fautif dans le dernier tournant. |
DA | 8
![]() | JELYSON 1410 | Fautif au début, n'était pas menaçant quand il a récidivé dans le dernier tournant. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2700 | 1'17"1|4 | 1'11"3|3 | 1'16"2|6 | 1'14"1|3 | 1'11"7 | 1'09"2 | ||
2 | 9
![]() | - | 2700 | 1'17"2|5 | 1'10"2|2 | 1'15"9|5 | 1'13"7|1 | 1'11"7 | 1'09"8 | ||
3 | 2
![]() | 3 | 2700 | 1'16"7|2 | 1'09"9|1 | 1'16"2|7 | 1'14"1|5 | 1'12"2 | 1'10"3 | ||
4 | 6
![]() | 11 | 2700 | 1'17"6|7 | 1'11"6|7 | 1'15"8|4 | 1'13"7|2 | 1'12"3 | 1'10"8 | ||
5 | 1
![]() | 26 | 2700 | 1'16"9|3 | 1'11"5|6 | 1'15"7|3 | 1'14"2|6 | 1'13"1 | 1'12"1 | ||
6 | 4
![]() | 36 | 2700 | 1'17"2|6 | 1'11"5|4 | 1'15"2|1 | 1'14"1|4 | 1'13"4 | 1'12"8 | ||
7 | 5
![]() | 49 | 2700 | 1'16"7|1 | 1'11"5|5 | 1'15"4|2 | 1'15"1|7 | 1'14"9 | 1'14"8 | ||
DA | 3
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 8
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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