Dimanche
06
Août
2023
-
R3
ENGHIEN
R3
ENGHIEN
14:51
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
CANTAB AS
3912 |
D4 | H5 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
2150 | 2'38"8 | 1'13"9 | 18 450 € | 2.9 | |
2e | 7 |
IDAHO (SWI)
13877 |
D4 | M5 |
F. NIVARD
R. AEBISCHER |
2150 | 2'39"3 | 1'14"1 | 10 250 € | 7.3 | |
3e | 4 |
INDY DE MAI
2022 |
DP | H5 |
B. ROCHARD
C. BAZIRE |
2150 | 2'39"3 | 1'14"1 | 5 740 € | 7.6 | |
4e | 8 |
GIANT DESIGN
7034 |
D4 | H5 |
A. ABRIVARD
H.E. BONDO |
2150 | 2'39"3 | 1'14"1 | 3 280 € | 4.5 | |
5e | 10 |
UN MEC PAASLOO
0 |
DP | H5 |
A. BARRIER
B.J. CREBAS |
2150 | 2'39"5 | 1'14"2 | 2 050 € | 8 | |
6e | 3 |
CHARLES OP
0 |
F4 | M5 |
G. GELORMINI
Y. DESMET |
2150 | 2'39"8 | 1'14"3 | 820 € | 14 | |
7e | 9 |
CAMPIONE RAL
0 |
DA | M5 |
C. PISCUOGLIO
A. BORGHETTI |
2150 | 2'41"1 | 1'14"9 | 410 € | 22 | |
8e | 2 |
ISKANA
4376 |
D4 | F5 |
N. BAZIRE
M. VARIN |
2150 | 2'41"8 | 1'15"3 | - | 40 | |
A | 6 |
IDEALE D'ARCEY
6155 |
D4 | F5 |
M. MOTTIER
A. THOUROUDE |
2150 | - | - | - | 33 | |
DA | 1 |
IDYLLE DE GESVRES
1882 |
PADP | F5 |
THEO DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
2150 | - | - | - | 14 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
IDYLLE DE GESVRES
1882 |
PADP | F5 | 2150 |
THEO DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
|
1'14"6 | 49 410 € | 1 900 € | ⏯️ | |
2 |
ISKANA
4376 |
D4 | F5 | 2150 |
N. BAZIRE
M. VARIN |
|
1'13"0 | 46 360 € | 1 448 € | ⏩ | |
3 |
CHARLES OP
0 |
F4 | M5 | 2150 |
G. GELORMINI
🏇
Y. DESMET |
|
- | 45 666 € | 0 € | ⏩ | |
4 |
INDY DE MAI
2022 |
DP | H5 | 2150 |
B. ROCHARD
C. BAZIRE |
|
1'15"5 | 51 535 € | 2 342 € | ||
5 |
CANTAB AS
3912 🚀 |
D4 | H5 | 2150 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
|
1'12"3 | 44 600 € | 2 642 € | ⏩ | |
6 |
IDEALE D'ARCEY
6155 |
D4 | F5 | 2150 |
M. MOTTIER
A. THOUROUDE |
|
1'12"3 | 47 490 € | 1 283 € | ||
7 |
IDAHO (SWI)
13877 🚀 |
D4 | M5 | 2150 |
F. NIVARD
🏇
R. AEBISCHER |
|
- | 44 548 € | 0 € | ||
8 |
GIANT DESIGN
7034 🚀 |
D4 | H5 | 2150 |
A. ABRIVARD
🏇
H.E. BONDO |
|
1'11"4 | 49 345 € | 2 013 € | ||
9 |
CAMPIONE RAL
0 🚀 |
DA | M5 | 2150 |
C. PISCUOGLIO
🏇
A. BORGHETTI |
|
- | 42 948 € | 0 € | ||
10 |
UN MEC PAASLOO
0 |
DP | H5 | 2150 |
A. BARRIER
🏇
B.J. CREBAS |
|
- | 32 300 € | 0 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
5
|
CANTAB AS | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
2e |
7
|
IDAHO (SWI) | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
3e |
4
|
INDY DE MAI | DP | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
4e |
8
|
GIANT DESIGN | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
5e |
10
|
UN MEC PAASLOO | DP | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
6e |
3
|
CHARLES OP | F4 | - | 2150 | - | 0 | 01'09''80 | 1 | 01'16''90 | 1 | 01'15''40 | 1 | 01'12''60 | 01'09''80 | |
7e |
9
|
CAMPIONE RAL | DA | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
8e |
2
|
ISKANA | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
6
|
IDEALE D'ARCEY | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
1
|
IDYLLE DE GESVRES | PADP | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey Nicolas BAZIRE en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour avoir empiété sur la bordure de la piste pendant le parcours sans y avoir été contraint.