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C6 PRIX DE NORMANDIE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M6 | 2 725 | 3'21"0 | 1'13"8 | 12 600 € | 47 | ||||||
2 | FRIC DU CHENE 4567 | M8 | 2 725 | 3'21"4 | 1'13"9 | 7 000 € | 15 | |||||
3 | DAYAN WINNER 7768 | H10 | 2 725 | 3'22"0 | 1'14"2 | 3 920 € | 3.3 | |||||
4 | F7 | 2 700 | 3'22"1 | 1'14"9 | 2 240 € | 29 | ||||||
5 | F9 | 2 725 | 3'22"3 | 1'14"3 | 1 400 € | 45 | ||||||
6 | H8 | 2 700 | 3'22"4 | 1'15"0 | 560 € | 3.9 | ||||||
7 | M6 | 2 725 | 3'22"7 | 1'14"4 | 280 € | 66 | ||||||
8 | F5 | 2 700 | 3'23"0 | 1'15"2 | - | 48 | ||||||
9 | HARINA DREAM 496 | F6 | 2 700 | 3'23"2 | 1'15"3 | - | 19 | |||||
0 | FAWLEY BUISSONAY 2944 | M8 | 2 725 | - | - | - | 8.1 | |||||
0 | F7 | 2 725 | - | - | - | 54 | ||||||
0 | FIASCHETTO 226 | H8 | 2 725 | - | - | - | 14 | |||||
0 | F8 | 2 725 | - | - | - | 113 | ||||||
DA | H5 | 2 700 | - | - | - | 5.7 | ||||||
DA | M5 | 2 725 | - | - | - | 90 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F5 | 2700 | (23) Dm 5m 5m (22) 2m 4m | 1'12"2 M | 114 760 € | 4 250 € | 48 | |||||
H8 | 2700 | (23) 8a 0a 7a 6a 0a | 1'12"1 A | 182 610 € | 2 075 € | 3.9 | |||||
HARINA DREAM 496 | F6 | 2700 | (23) 7a 4a 9a 0a 1a | 1'11"4 A | 195 055 € | 4 063 € | 19 | ||||
F7 | 2700 | (21) 1a Da Da 1a 1a | 1'11"4 A | 195 170 € | 7 506 € | 29 | |||||
H5 | 2700 | (23) 5m Da 2m 2m Da | 1'12"5 M | 195 460 € | 7 818 € | 5.7 | |||||
M6 | 2725 | - | - - | 250 534 € | 0 € | 66 | |||||
FAWLEY BUISSONAY 2944 | M8 | 2725 | (22) 0a 6m 3a 2a 4a | 1'11"4 A | 315 840 € | 4 386 € | 8.1 | ||||
DAYAN WINNER 7768 | H10 | 2725 | (23) 1a 8a 8a 4a 0a | 1'12"0 M | 340 910 € | 4 058 € | 3.3 | ||||
F7 | 2725 | (23) 2a 1a 1a (22) 1a 1a | 1'12"9 A | 349 290 € | 7 128 € | 54 | |||||
FIASCHETTO 226 | H8 | 2725 | (23) 3m (22) 2m 7m 2m 0a | 1'11"3 M | 378 750 € | 5 738 € | 14 | ||||
FRIC DU CHENE 4567 | M8 | 2725 | (23) 6a 7a 0a 6a 9a | 1'10"0 A | 521 045 € | 6 216 € | 15 | ||||
M6 | 2725 | (23) Da 4a 1a 6a 8a | 1'10"1 A | 565 470 € | 17 670 € | 47 | |||||
F9 | 2725 | (23) Da 8m Da 1a 4m | 1'10"3 M | 1 027 470 € | 13 699 € | 45 | |||||
M5 | 2725 | (23) 5a 5a 3a 9a (22) 2a | 1'10"5 A | 1 059 150 € | 29 420 € | 90 | |||||
F8 | 2725 | (23) 7a 0a 1m 2a (22) Da | 1'09"7 A | 1 598 840 € | 29 608 € | 113 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 12
![]() | HORSY DREAM 7 | |
2 | 11
![]() | FRIC DU CHENE 4567 | |
3 | 8
![]() | DAYAN WINNER 7768 | |
4 | 4
![]() | GOULETTE 0 | |
5 | 13
![]() | ETOILE DE BRUYERE 842 | |
6 | 2
![]() | FORSICA DU ROCHER 9044 | |
7 | 6
![]() | SELECTED NEWS 0 | |
8 | 1
![]() | IMPERATRICE D'ELLE 564 | |
9 | 3
![]() | HARINA DREAM 496 | |
0 | 7
![]() | FAWLEY BUISSONAY 2944 | |
0 | 9
![]() | GRACE DU DIGEON 172 | |
0 | 10
![]() | FIASCHETTO 226 | |
0 | 15
![]() | FLAMME DU GOUTIER 41 | |
DA | 5
![]() | IBERIK DE MONGOCHY 792 | |
DA | 14
![]() | ITALIANO VERO 11 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur R. KUIPER en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application de larticle 31 § I du Code des Courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, ont infligé une amende de 150€, pour avoir déclaré la monte de Florian. BOUDET sans s'être assuré de sa disponibilté.
Après avoir entendu le jockey J. TRAVERS en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 126€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 17 août et 18 août 2023 pour avoir occasionné la reprise du départ
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