Lundi
27
Mars
2023
-
R3
CAEN
R3
CAEN
13:25
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 |
KANKAN
6542 |
F4 | M3 |
F. LECANU
T. RAFFEGEAU |
2200 | 2'46"1 | 1'15"5 | 9 450 € | 4.6 | |
2e | 4 |
KEOPS DE CASTELLE
7227 |
F4 | M3 |
A. REBECHE
S. MEUNIER |
2200 | 2'46"1 | 1'15"5 | 5 250 € | 12 | |
3e | 5 |
KENTUCKY SAM
7103 |
P4 | M3 |
P. HOUEL
V. MOQUET |
2200 | 2'46"1 | 1'15"5 | 2 940 € | 10 | |
4e | 8 |
KELLOU DES BRUMES
6443 |
F4 | H3 |
F. LAGADEUC
F. HAREL |
2200 | 2'46"6 | 1'15"7 | 1 680 € | 4.9 | |
5e | 10 |
KASHMIR LONDE
13096 |
F4 | H3 |
S. HOUYVET
S. HOUYVET |
2200 | 2'47"6 | 1'16"2 | 1 050 € | 118 | |
6e | 7 |
KENNEDY FRANCE
7688 |
F4 | M3 |
D. THOMAIN
S. ROGER |
2200 | 2'47"7 | 1'16"3 | 420 € | 2.1 | |
7e | 1 |
KING'S RETURN
13837 |
F4 | M3 |
P.CH. JEAN
P.C. JEAN |
2200 | 2'48"4 | 1'16"6 | 210 € | 109 | |
8e | 9 |
KAJAGOOGOO
8217 |
PP | H3 |
LEO ABRIVARD
L. ABRIVARD |
2200 | 2'49"2 | 1'16"9 | - | 17 | |
9e | 2 |
KAPI JOE
10998 |
F4 | H3 |
G. BLANDIN
J. POUTREL |
2200 | 2'50"6 | 1'17"6 | - | 60 | |
DA | 6 |
KING BLACK DANOVER
9126 |
F4 | M3 |
B. ROCHARD
S. PROVOOST |
2200 | - | - | - | 31 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
KING'S RETURN
13837 |
F4 | M3 | 2200 |
P.CH. JEAN
P.C. JEAN |
|
- | 0 € | 0 € | ||
2 |
KAPI JOE
10998 |
F4 | H3 | 2200 |
G. BLANDIN
🏇
J. POUTREL |
|
1'20"0 | 1 160 € | 1 160 € | ||
3 |
KANKAN
6542 |
F4 | M3 | 2200 |
F. LECANU
T. RAFFEGEAU |
|
1'17"5 | 8 250 € | 1 650 € | ||
4 |
KEOPS DE CASTELLE
7227 |
F4 | M3 | 2200 |
A. REBECHE
S. MEUNIER |
|
1'15"7 | 7 450 € | 1 490 € | ||
5 |
KENTUCKY SAM
7103 |
P4 | M3 | 2200 |
P. HOUEL
V. MOQUET |
|
1'15"7 | 7 030 € | 1 004 € | ||
6 |
KING BLACK DANOVER
9126 |
F4 | M3 | 2200 |
B. ROCHARD
🏇
S. PROVOOST |
|
1'16"4 | 3 685 € | 526 € | ||
7 |
KENNEDY FRANCE
7688 |
F4 | M3 | 2200 |
D. THOMAIN
🏇
S. ROGER |
|
1'15"4 ⏱ | 7 985 € | 2 661 € | ||
8 |
KELLOU DES BRUMES
6443 |
F4 | H3 | 2200 |
F. LAGADEUC
F. HAREL |
|
1'18"3 | 7 600 € | 2 533 € | ||
9 |
KAJAGOOGOO
8217 |
PP | H3 | 2200 |
LEO ABRIVARD
L. ABRIVARD |
|
1'16"7 ⏱ | 4 210 € | 1 403 € | ||
10 |
KASHMIR LONDE
13096 |
F4 | H3 | 2200 |
S. HOUYVET
S. HOUYVET |
|
- | 0 € | 0 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
3
|
KANKAN | F4 | - | 2200 | - | 0 | 01'16''40 | 6e | 01'18''60 | 3e | 01'16''80 | 5e | 01'13''90 | 01'10''90 | |
2e |
4
|
KEOPS DE CASTELLE | F4 | - | 2200 | - | 0 | 01'17''50 | 8e | 01'15''50 | 1 | 01'16''80 | 6e | 01'14''40 | 01'12''00 | |
3e |
5
|
KENTUCKY SAM | P4 | - | 2200 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
4e |
8
|
KELLOU DES BRUMES | F4 | 1 | 2200 | - | 0 | 01'15''50 | 2e | 01'18''70 | 5e | 01'17''50 | 8e | 01'14''70 | 01'11''90 | |
5e |
10
|
KASHMIR LONDE | F4 | 14 | 2200 | - | 0 | 01'15''70 | 3e | 01'18''00 | 2e | 01'15''70 | 2e | 01'14''60 | 01'13''40 | |
6e |
7
|
KENNEDY FRANCE | F4 | 14 | 2200 | - | 0 | 01'16''50 | 7e | 01'18''80 | 6e | 01'15''40 | 1 | 01'15''20 | 01'14''90 | |
7e |
1
|
KING'S RETURN | F4 | 23 | 2200 | - | 0 | 01'15''00 | 1 | 01'19''40 | 8e | 01'16''50 | 3e | 01'15''80 | 01'15''20 | |
8e |
9
|
KAJAGOOGOO | PP | 28 | 2200 | - | 0 | 01'15''80 | 4e | 01'18''70 | 4e | 01'17''00 | 7e | 01'17''80 | 01'18''50 | |
9e |
2
|
KAPI JOE | F4 | 43 | 2200 | - | 0 | 01'15''80 | 5e | 01'19''30 | 7e | 01'16''70 | 4e | 01'18''50 | 01'20''30 | |
DA |
6
|
KING BLACK DANOVER | F4 | - | 2200 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey François LECANU en ses explications, lui ont donné un avertissement pour avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant sans incidence sur le classement à l'arrivée.