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C4 PRIX DE L'ANJOU
Course D - 14 partants - 3125m - 25000€
Pour 5 ans, n'ayant pas gagné 85.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HELIOS DELTO 469 | H5 | 3 125 | 3'57"5 | 1'16"0 | 11 250 € | 4.1 | |||||
2 | HAPPY DJOB 1239 | M5 | 3 125 | 3'57"7 | 1'16"1 | 6 250 € | 7.2 | |||||
3 | F5 | 3 125 | 3'58"7 | 1'16"4 | 3 500 € | 4.5 | ||||||
4 | HERMES ANGEL 699 | H5 | 3 125 | 3'58"9 | 1'16"5 | 2 000 € | 10 | |||||
5 | H5 | 3 125 | 3'59"0 | 1'16"5 | 1 250 € | 8.3 | ||||||
6 | HONEY QUICK 847 | M5 | 3 125 | 3'59"0 | 1'16"5 | 500 € | 8.9 | |||||
7 | F5 | 3 125 | 3'59"2 | 1'16"5 | 250 € | 90 | ||||||
8 | HEADSCOTT 715 | H5 | 3 125 | 3'59"7 | 1'16"7 | - | 37 | |||||
9 | HIGH ENERGY 765 | F5 | 3 125 | 4'01"7 | 1'17"4 | - | 93 | |||||
0 | H5 | 3 125 | - | - | - | 48 | ||||||
DA | HARROGATE 1724 | H5 | 3 125 | - | - | - | 21 | |||||
DA | HAUTAIN 610 | M5 | 3 125 | - | - | - | 12 | |||||
DA | H5 | 3 125 | - | - | - | 40 | ||||||
DA | HOUSTON PAJELO 1926 | H5 | 3 125 | - | - | - | 28 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F5 | 3125 | (22) 0a 0a Da 8a (21) 4a | 1'12"9 - | 75 500 € | 2 796 € | 90 | ||||||
HOUSTON PAJELO 1926 | H5 | 3125 | (22) 4a 7a (21) 2a 6a 2a | 1'11"3 A | 75 730 € | 3 029 € | 28 | |||||
H5 | 3125 | (22) 3a Da 3a 1a 3a | 1'12"7 - | 76 600 € | 1 915 € | 48 | ||||||
H5 | 3125 | (22) 3a Dm 1m 0a 4a | 1'12"3 A | 77 280 € | 3 360 € | 8.3 | ||||||
HARROGATE 1724 | H5 | 3125 | (22) Da Da 3a 4a 7a | 1'13"1 A | 78 110 € | 2 519 € | 21 | |||||
HAUTAIN 610 | M5 | 3125 | (22) 0a Da 7a 9a (21) 0a | 1'12"0 A | 78 110 € | 3 004 € | 12 | |||||
HEADSCOTT 715 | H5 | 3125 | (22) 2a (21) 1a Da 2a 8a | 1'13"2 - | 78 190 € | 4 343 € | 37 | |||||
H5 | 3125 | (22) 0a 0a 2a 8a 4a | 1'12"4 A | 78 310 € | 1 566 € | 40 | ||||||
HERMES ANGEL 699 | H5 | 3125 | (22) 5a 1a Da 1a 1a | 1'11"7 - | 78 670 € | 2 913 € | 10 | |||||
HONEY QUICK 847 | M5 | 3125 | (22) 8a Da 6a 0a 5a | 1'13"1 - | 80 440 € | 3 656 € | 8.9 | |||||
HELIOS DELTO 469 | H5 | 3125 | (22) 8a 8a 1a Da 1a | 1'12"7 A | 81 020 € | 3 375 € | 4.1 | |||||
HAPPY DJOB 1239 | M5 | 3125 | (22) 1a 3a 4a 5a 0a | 1'11"9 - | 82 800 € | 2 760 € | 7.2 | |||||
HIGH ENERGY 765 | F5 | 3125 | (22) Da (21) 0a 6a 1a Da | 1'12"9 - | 83 010 € | 3 773 € | 93 | |||||
F5 | 3125 | (22) 1a Da Da 4a 4a | 1'13"3 - | 84 240 € | 2 904 € | 4.5 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 11
![]() | HELIOS DELTO 469 | Installé en tête dans le deuxième tournant, a imprimé un rythme de sénateur avant de sèchement démarrer dans l'ultime courbe et de filer au poteau en toute quiétude. |
2 | 12
![]() | HAPPY DJOB 1239 | Installé en tête au premier passage en face, puis relayé peu après par Hélios Delto, a vainement tenté d'inquiéter son rival dans la phase finale. |
3 | 14
![]() | HISTOIRE DE L'ART 914 | Rapprochée progressivement dans le sillage d'Hold Up du Saptel, qui menait le wagon de deux, a été lancée dans le tournant final et s'est rapidement assurée une nette troisième place. |
4 | 9
![]() | HERMES ANGEL 699 | Patient à l'arrière-garde dans une course bloquée, a refait un terrain considérable dans la phase finale. |
5 | 4
![]() | HOLLYWOOD DU BOIS 2008 | Vite à l'arrière dans une course bloquée, a fourni un remarquable effort final. |
6 | 10
![]() | HONEY QUICK 847 | Venu prendre la tête au premier passage en face, puis relégué sur une troisième ligne, a abordé la ligne d'arrivée net troisième avant de plafonner et de subir une double attaque aux abords du poteau. |
7 | 1
![]() | HAILEY D'OURVILLE 583 | Très bien partie, puis reléguée sur une quatrième ligne au fil des relais, a courageusement terminé, sans être dangereuse. |
8 | 7
![]() | HEADSCOTT 715 | Progressivement relégué sur une sixième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse pour finir. |
9 | 13
![]() | HIGH ENERGY 765 | Venue progressivement à mi-peloton, n'a pu soutenir la comparaison dans le tournant final. |
0 | 3
![]() | HOLD UP DU SAPTEL 2100 | Contraint de ramener le wagon de deux depuis le deuxième tournant, en se montrant très brillant, est resté sans réaction dans le virage final. |
DA | 5
![]() | HARROGATE 1724 | Patient dans la seconde moitié du peloton, s'est montré fautif à la sortie du tournant final, alors qu'il s'apprêtait à bien finir. |
DA | 6
![]() | HAUTAIN 610 | Vite fautif et disqualifié, a ensuite suivi très facilement. |
DA | 8
![]() | HERAKLION DESBOIS 3702 | Est parti au galop. |
DA | 2
![]() | HOUSTON PAJELO 1926 | Relégué sur une cinquième ligne à la corde au fil des relais, a disparu sur faute dans le tournant final. |
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