Samedi
27
Mars
2021
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
16:05
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
![]() |
JERRY MOM
130 |
F4 |
|
M8 |
F. OUVRIE
L. ROELENS |
2850 | - | - | - | 0 |
0 |
![]() |
DREAMBREAKER
44 |
F4 |
|
H8 |
N. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
2850 | - | - | - | 0 |
0 |
![]() |
ERIDAN
5343 |
DP |
|
M7 |
M. MOTTIER
S. GUARATO |
2850 | - | - | - | 0 |
0 |
![]() |
BLE DU GERS
722 |
F4 |
|
H10 |
R. CONGARD
J.M. BAZIRE |
2875 | - | - | - | 0 |
1 |
![]() |
CE BELLO ROMAIN
57 |
DP |
|
H9 |
A. BARRIER
S.G. DUPONT |
2850 | 3'26"8 | 1'12"6 | 40 500 € | 0 |
2e |
![]() |
BILOOKA DU BOSCAIL
303 |
D4 |
|
F10 |
M. ABRIVARD
Y. HUREL |
2850 | 3'26"8 | 1'12"6 | 22 500 € | 0 |
3e |
![]() |
MONI VIKING
99 |
D4 |
|
M8 |
P. VERCRUYSSE
P. VERCRUYSSE |
2850 | 3'26"8 | 1'12"6 | 12 600 € | 0 |
4e |
![]() |
DIABLE DE VAUVERT
23 |
D4 |
|
M8 |
G. GELORMINI
B. LE BELLER |
2850 | 3'26"9 | 1'12"6 | 7 200 € | 0 |
5e |
![]() |
CHICA DE JOUDES
292 |
F4 |
|
F9 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
2850 | 3'27"4 | 1'12"8 | 4 500 € | 0 |
6e |
![]() |
CICERO NOA
1711 |
D4 |
|
H9 |
Y. LEBOURGEOIS
N. D'HAENENS |
2850 | 3'27"6 | 1'12"8 | 1 800 € | 0 |
7e |
![]() |
DETROIT CASTELETS
4347 |
D4 |
|
M8 |
D. THOMAIN
J.L. DERSOIR |
2850 | 3'27"8 | 1'12"9 | 900 € | 0 |
8e |
![]() |
COLONEL
952 |
D4 |
|
H9 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
2850 | 3'28"2 | 1'13"1 | - | 0 |
9e |
![]() |
EXPRESS JET
649 |
D4 |
|
M7 |
B. GOOP
T. MALMQVIST |
2850 | 3'28"2 | 1'13"1 | - | 0 |
DA |
![]() |
FAKIR DU LORAULT
42 |
D4 |
|
M6 |
F. LECANU
M. CHARUEL |
2850 | - | - | - | 0 |
DA |
![]() |
VIOLETTO JET
91 |
D4 |
|
M7 |
F. NIVARD
P. BILLARD |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
CICERO NOA
1711 |
D4 | H9 | 2850 |
Y. LEBOURGEOIS
N. D'HAENENS |
|
|
1'10"60 | 478 230 € | 6 420 € | ⏩ |
![]() |
VIOLETTO JET
91 |
D4 | M7 | 2850 |
F. NIVARD
P. BILLARD |
|
|
1'10"00 | 491 062 € | 15 233 € | |
![]() |
JERRY MOM
130 |
F4 | M8 | 2850 |
F. OUVRIE
L. ROELENS |
|
|
1'11"00 | 510 766 € | 9 212 € | ⏩ |
![]() |
FAKIR DU LORAULT
42 |
D4 | M6 | 2850 |
F. LECANU
M. CHARUEL |
|
|
1'09"70 | 524 290 € | 8 886 € | |
![]() |
EXPRESS JET
649 |
D4 | M7 | 2850 |
B. GOOP
🏇
T. MALMQVIST |
|
|
1'10"70 | 529 100 € | 10 346 € | ⏩ |
![]() |
DETROIT CASTELETS
4347 |
D4 | M8 | 2850 |
D. THOMAIN
J.L. DERSOIR |
|
|
1'10"20 | 564 780 € | 11 603 € | |
![]() |
COLONEL
952 |
D4 | H9 | 2850 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
|
|
1'11"20 | 569 880 € | 7 156 € | ⏩ |
![]() |
DREAMBREAKER
44 |
F4 | H8 | 2850 |
N. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
|
|
1'10"60 | 587 728 € | 9 952 € | ⏩ |
![]() |
CE BELLO ROMAIN
57 |
DP | H9 | 2850 |
A. BARRIER
S.G. DUPONT |
|
|
1'10"20 | 610 730 € | 9 395 € | ⏩ |
![]() |
DIABLE DE VAUVERT
23 |
D4 | M8 | 2850 |
G. GELORMINI
B. LE BELLER |
|
|
1'11"40 | 682 290 € | 11 564 € | ⏩ |
![]() |
ERIDAN
5343 |
DP | M7 | 2850 |
M. MOTTIER
S. GUARATO |
|
|
1'10"20 | 688 713 € | 13 811 € | ⏩ |
![]() |
BILOOKA DU BOSCAIL
303 |
D4 | F10 | 2850 |
M. ABRIVARD
Y. HUREL |
|
|
1'11"30 | 690 920 € | 5 527 € | ⏩ |
![]() |
MONI VIKING
99 |
D4 | M8 | 2850 |
P. VERCRUYSSE
P. VERCRUYSSE |
|
|
1'11"00 | 703 453 € | 13 966 € | ⏩ |
![]() |
CHICA DE JOUDES
292 |
F4 | F9 | 2850 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
|
|
1'10"90 | 758 670 € | 12 042 € | |
![]() |
BLE DU GERS
722 |
F4 | H10 | 2875 |
R. CONGARD
🏇
J.M. BAZIRE |
|
|
1'11"20 | 1 031 801 € | 12 114 € | ⏩ |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
9
![]() |
CE BELLO ROMAIN | DP | - | 2850 | 01'15''10 | 11e | 01'09''90 | 12e | 01'10''20 | 8e | 01'11''70 | 5e | 01'10''90 | 01'10''10 | |
2e |
12
![]() |
BILOOKA DU BOSCAIL | D4 | - | 2850 | 01'13''90 | 4e | 01'10''70 | 13e | 01'10''60 | 11e | 01'12''70 | 9e | 01'11''90 | 01'11''20 | |
3e |
13
![]() |
MONI VIKING | D4 | - | 2850 | 01'14''00 | 5e | 01'09''50 | 4e | 01'09''20 | 2e | 01'13''20 | 10e | 01'12''40 | 01'11''50 | |
4e |
10
![]() |
DIABLE DE VAUVERT | D4 | 26 | 2850 | 01'15''20 | 13e | 01'09''70 | 6e | 01'10''10 | 6e | 01'11''60 | 4e | 01'10''50 | 01'09''50 | |
5e |
14
![]() |
CHICA DE JOUDES | F4 | 33 | 2850 | 01'14''10 | 6e | 01'09''80 | 8e | 01'10''30 | 9e | 01'12''00 | 8e | 01'11''80 | 01'11''60 | |
6e |
1
![]() |
CICERO NOA | D4 | 35 | 2850 | 01'13''40 | 2e | 01'09''70 | 7e | 01'11''60 | 13e | 01'13''40 | 11e | 01'13''60 | 01'13''80 | |
7e |
6
![]() |
DETROIT CASTELETS | D4 | 38 | 2850 | 01'15''00 | 10e | 01'09''90 | 10e | 01'10''10 | 5e | 01'11''10 | 1 | 01'11''10 | 01'11''20 | |
8e |
7
![]() |
COLONEL | D4 | 44 | 2850 | 01'15''10 | 12e | 01'09''90 | 11e | 01'10''10 | 7e | 01'11''70 | 6e | 01'12''00 | 01'12''40 | |
9e |
5
![]() |
EXPRESS JET | D4 | 43 | 2850 | 01'13''80 | 3e | 01'07''10 | 1 | 01'09''20 | 1 | 01'13''50 | 12e | 01'13''50 | 01'13''40 | |
0 |
3
![]() |
JERRY MOM | F4 | 52 | 2850 | 01'14''80 | 9e | 01'09''80 | 9e | 01'10''00 | 4e | 01'11''10 | 2e | 01'12''10 | 01'13''00 | |
0 |
8
![]() |
DREAMBREAKER | F4 | 73 | 2850 | 01'14''70 | 8e | 01'09''60 | 5e | 01'09''60 | 3e | 01'11''80 | 7e | 01'13''50 | 01'15''20 | |
0 |
11
![]() |
ERIDAN | DP | 48 | 2850 | 01'14''50 | 7e | 01'09''20 | 2e | 01'10''30 | 10e | 01'11''20 | 3e | 01'12''50 | 01'13''80 | |
0 |
15
![]() |
BLE DU GERS | F4 | 105 | 2875 | 01'12''80 | 1 | 01'09''30 | 3e | 01'10''90 | 12e | 01'13''90 | 13e | 01'18''50 | 01'23''10 | |
DA |
4
![]() |
FAKIR DU LORAULT | D4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
2
![]() |
VIOLETTO JET | D4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu l'entraîneur M. CHARUEL en ses explications, lui ont donné un avertissement en raison du comportement du cheval FAKIR DU LORAULT à l'origine de la reprise du départ.