ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 10 |
DORTHEZ PRESTANCE
14820 |
F4 | H8 |
CH. MARTENS
H. GRIFT |
2100 | - | - | - | 58 | |
1 | 14 |
COPSI
345 |
D4 | H9 |
D. LOCQUENEUX
D. LOCQUENEUX |
2100 | 2'31"0 | 1'11"9 | 22 050 € | 5.2 | |
2e | 12 |
DUC DE LA MORTRIE
1516 |
D4 | H8 |
M. MOTTIER
S.G. DUPONT |
2100 | 2'31"1 | 1'12"0 | 12 250 € | 11 | |
3e | 11 |
EASTWOOD PARK
4701 |
F4 | H7 |
M.X. CHARLOT
F. GIARD |
2100 | 2'31"2 | 1'12"0 | 6 860 € | 154 | |
4e | 5 |
CESAR MADJI
3320 |
D4 | H9 |
B. GOOP
B. NOEL |
2100 | 2'31"2 | 1'12"0 | 3 920 € | 15 | |
5e | 6 |
DORUS WELL
7235 |
F4 | H8 |
LEO ABRIVARD
A. WILDERBEEK |
2100 | 2'31"4 | 1'12"1 | 2 450 € | 68 | |
6e | 15 |
EL GRECO BELLO
958 |
D4 | H7 |
G. GELORMINI
A.F. DONATI MARCILLAC |
2100 | 2'31"8 | 1'12"3 | 980 € | 8 | |
7e | 7 |
ELIZIR DU HOME
4597 |
F4 | H7 |
F. NIVARD
Y.M. VALLEE |
2100 | 2'32"1 | 1'12"4 | 490 € | 40 | |
8e | 9 |
CARTHAGO D'ELA
11212 |
DP | H9 |
CH.J. BIGEON
C. BIGEON |
2100 | 2'32"4 | 1'12"6 | - | 39 | |
9e | 1 |
EVRIK DE GUEZ
14820 |
DP | H7 |
J.M. BAZIRE
L.C. ABRIVARD |
2100 | 2'32"7 | 1'12"7 | - | 4.1 | |
CV | NP |
EASTON OF MY LIFE
460 |
DP | H7 |
D. THOMAIN
F. GIARD |
2100 | - | - | - | 6.5 | |
CV | NP |
EL SANTO HAUFOR
574 |
DP | H7 |
CH. BIGEON
C. BIGEON |
2100 | - | - | - | 3.8 | |
DA | 13 |
ELDORADO DE VER
863 |
D4 | H7 |
F. LAGADEUC
C.A. MARY |
2100 | - | - | - | 40 | |
DA | 2 |
EMINENT D'ORGERES
184 |
DA | H7 |
A. ABRIVARD
C. CLIN |
2100 | - | - | - | 3.3 | |
DA | 3 |
EXPRESS DE L'ITON
708 |
DP | H7 |
T. DE GENOUILLAC
H. LEVESQUE |
2100 | - | - | - | 16 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
EVRIK DE GUEZ
14820 |
DP | H7 | 2100 |
J.M. BAZIRE
L.C. ABRIVARD |
|
1'14"0 | 171 000 € | 6 576 € | ||
2 |
EMINENT D'ORGERES
184 |
DA | H7 | 2100 |
A. ABRIVARD
C. CLIN |
|
1'12"3 | 178 440 € | 2 925 € | ||
3 |
EXPRESS DE L'ITON
708 🚀 |
DP | H7 | 2100 |
T. DE GENOUILLAC
H. LEVESQUE |
|
1'11"5 | 174 730 € | 3 798 € | ||
NP |
EASTON OF MY LIFE
460 |
DP | H7 | 2100 |
D. THOMAIN
🏇
F. GIARD |
|
1'13"2 | 180 950 € | 3 479 € | ||
5 |
CESAR MADJI
3320 |
D4 | H9 | 2100 |
B. GOOP
B. NOEL |
|
1'12"0 | 179 065 € | 2 058 € | ||
6 |
DORUS WELL
7235 |
F4 | H8 | 2100 |
LEO ABRIVARD
A. WILDERBEEK |
|
1'11"7 | 156 280 € | 2 232 € | ||
7 |
ELIZIR DU HOME
4597 |
F4 | H7 | 2100 |
F. NIVARD
Y.M. VALLEE |
|
1'13"0 | 179 700 € | 5 796 € | ||
NP |
EL SANTO HAUFOR
574 |
DP | H7 | 2100 |
CH. BIGEON
C. BIGEON |
|
1'13"2 | 179 520 € | 5 610 € | ||
9 |
CARTHAGO D'ELA
11212 |
DP | H9 | 2100 |
CH.J. BIGEON
C. BIGEON |
|
1'12"2 | 180 380 € | 5 153 € | ||
10 |
DORTHEZ PRESTANCE
14820 |
F4 | H8 | 2100 |
CH. MARTENS
H. GRIFT |
|
1'12"6 | 122 690 € | 1 892 € | ||
11 |
EASTWOOD PARK
4701 |
F4 | H7 | 2100 |
M.X. CHARLOT
F. GIARD |
|
1'11"9 | 146 700 € | 3 189 € | ||
12 |
DUC DE LA MORTRIE
1516 |
D4 | H8 | 2100 |
M. MOTTIER
🏇
S.G. DUPONT |
|
1'12"4 | 121 690 € | 2 704 € | ||
13 |
ELDORADO DE VER
863 |
D4 | H7 | 2100 |
F. LAGADEUC
C.A. MARY |
|
1'11"5 | 103 600 € | 1 883 € | ||
14 |
COPSI
345 |
D4 | H9 | 2100 |
D. LOCQUENEUX
D. LOCQUENEUX |
|
1'12"4 | 148 200 € | 4 490 € | ||
15 |
EL GRECO BELLO
958 |
D4 | H7 | 2100 |
G. GELORMINI
A.F. DONATI MARCILLAC |
|
1'12"3 | 153 950 € | 2 405 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
14
|
COPSI | D4 | - | 2100 | - | 0 | 01'11''40 | 1 | 01'11''40 | 10e | 01'13''60 | 6e | 01'12''20 | 01'10''70 | |
2e |
12
|
DUC DE LA MORTRIE | D4 | - | 2100 | - | 0 | 01'13''80 | 7e | 01'10''50 | 5e | 01'12''10 | 2e | 01'11''10 | 01'10''10 | |
3e |
11
|
EASTWOOD PARK | F4 | 2 | 2100 | - | 0 | 01'12''10 | 3e | 01'10''90 | 8e | 01'13''70 | 7e | 01'12''10 | 01'10''50 | |
4e |
5
|
CESAR MADJI | D4 | 2 | 2100 | - | 0 | 01'11''70 | 2e | 01'11''30 | 9e | 01'13''90 | 10e | 01'12''70 | 01'11''60 | |
5e |
6
|
DORUS WELL | F4 | 4 | 2100 | - | 0 | 01'13''50 | 6e | 01'10''60 | 6e | 01'12''70 | 5e | 01'12''00 | 01'11''30 | |
6e |
15
|
EL GRECO BELLO | D4 | 11 | 2100 | - | 0 | 01'14''80 | 9e | 01'10''40 | 3e | 01'12''10 | 1 | 01'11''40 | 01'10''60 | |
7e |
7
|
ELIZIR DU HOME | F4 | 13 | 2100 | - | 0 | 01'14''50 | 8e | 01'10''50 | 4e | 01'12''70 | 4e | 01'11''80 | 01'10''90 | |
8e |
9
|
CARTHAGO D'ELA | DP | 18 | 2100 | - | 0 | 01'15''40 | 10e | 01'10''10 | 1 | 01'12''20 | 3e | 01'11''60 | 01'11''00 | |
9e |
1
|
EVRIK DE GUEZ | DP | 20 | 2100 | - | 0 | 01'13''20 | 5e | 01'10''70 | 7e | 01'13''70 | 8e | 01'13''60 | 01'13''60 | |
0 |
10
|
DORTHEZ PRESTANCE | F4 | 56 | 2100 | - | 0 | 01'12''80 | 4e | 01'10''30 | 2e | 01'13''90 | 9e | 01'16''90 | 01'19''80 | |
DA |
13
|
ELDORADO DE VER | D4 | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
2
|
EMINENT D'ORGERES | DA | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
3
|
EXPRESS DE L'ITON | DP | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, EL SANTO HAUFOR n'a pu prendre part à l'épreuve et, de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 3 Février 2021 inclus. Pour raison vétérinaire, EASTON OF MY LIFE n'a pu prendre part à l'épreuve et, de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 3 Février 2021 inclus.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey D. LOCQUENEUX en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 8 et 9 février 2021 pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne durant le parcours, gênant la progression normale de plusieurs concurrents.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey D. LOCQUENEUX en ses explications, lui ont infligé une amende de 80€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres.