ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 9 |
BE KING
8458 |
DA | H9 |
P. BLANCHON
S. PROVOOST |
2925 | - | - | - | 0 | |
0 | 14 |
DIXIE BOND
5572 |
D4 | F7 |
D. COUVREUX
J.P. MARMION |
2925 | - | - | - | 0 | |
1 | 12 |
DARD ROC
3117 |
D4 | H7 |
C. DELBECQ
P. BELLOCHE |
2925 | TNC | - | 7 650 € | 0 | |
2e | 6 |
DIANA DU PUITS
4437 |
D4 | F7 |
K. BUSNEL
D. VALLEE |
2900 | TNC | - | 4 250 € | 0 | |
3e | 13 |
BE BOP
2857 |
D4 | H9 |
J.W. HALLAIS
J.W. HALLAIS |
2925 | TNC | - | 2 380 € | 0 | |
4e | 4 |
DASHE DU GRIPPON
5211 |
D4 | F7 |
G. SIMON
P.L. DESAUNETTE |
2900 | TNC | - | 1 360 € | 0 | |
5e | 2 |
DIAMANT NONANTAIS
5526 |
D4 | H7 |
A. LENOIR
A. LENOIR |
2900 | TNC | - | 850 € | 0 | |
6e | 11 |
CALL JACK
1813 |
D4 | H8 |
J.F. POPOT
J.F. POPOT |
2925 | TNC | - | 340 € | 0 | |
7e | 7 |
CAPTAIN BLEU
10723 |
D4 | M8 |
T. THIEULENT
L. THIEULENT |
2900 | TNC | - | 170 € | 0 | |
8e | 1 |
DON TRESOR
10168 |
F4 | H7 |
L. BEILEARD
P. BEILEARD |
2900 | TNC | - | - | 0 | |
9e | 3 |
DORELIE DE LABROYE
9438 |
D4 | F7 |
D. ARMELLINI
D. ARMELLINI |
2900 | TNC | - | - | 0 | |
DA | 10 |
BE CASH MONEY
13002 |
D4 | H9 |
M. BLOT
F. BLOT-CARIOT |
2925 | - | - | - | 0 | |
DA | 8 |
CARL DE PENGUEN
6740 |
D4 | H8 |
B. GROULT
B. GROULT |
2925 | - | - | - | 0 | |
DA | 5 |
CHEMIN D'ORTIGE
12587 |
DA | H8 |
F. JOSEPH
J. BESCHER |
2900 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
DON TRESOR
10168 |
F4 | H7 | 2900 |
L. BEILEARD
P. BEILEARD |
|
1'14"90 | 53 600 € | 1 093 € | ||
2 |
DIAMANT NONANTAIS
5526 |
D4 | H7 | 2900 |
A. LENOIR
A. LENOIR |
|
1'12"70 | 63 925 € | 1 102 € | ||
3 |
DORELIE DE LABROYE
9438 |
D4 | F7 | 2900 |
D. ARMELLINI
D. ARMELLINI |
|
1'14"50 | 64 190 € | 958 € | ||
4 |
DASHE DU GRIPPON
5211 |
D4 | F7 | 2900 |
G. SIMON
🏇
P.L. DESAUNETTE |
|
1'15"30 | 64 820 € | 1 350 € | ||
5 |
CHEMIN D'ORTIGE
12587 |
DA | H8 | 2900 |
F. JOSEPH
J. BESCHER |
|
1'15"70 | 65 030 € | 602 € | ||
6 |
DIANA DU PUITS
4437 |
D4 | F7 | 2900 |
K. BUSNEL
D. VALLEE |
|
1'15"40 | 65 030 € | 956 € | ||
7 |
CAPTAIN BLEU
10723 |
D4 | M8 | 2900 |
T. THIEULENT
L. THIEULENT |
|
1'15"10 | 65 350 € | 1 005 € | ||
8 |
CARL DE PENGUEN
6740 |
D4 | H8 | 2925 |
B. GROULT
B. GROULT |
|
1'14"10 | 111 970 € | 1 301 € | ||
9 |
BE KING
8458 |
DA | H9 | 2925 |
P. BLANCHON
S. PROVOOST |
|
1'14"70 | 122 250 € | 1 880 € | ||
10 |
BE CASH MONEY
13002 |
D4 | H9 | 2925 |
M. BLOT
F. BLOT-CARIOT |
|
1'14"60 | 124 860 € | 1 135 € | ||
11 |
CALL JACK
1813 |
D4 | H8 | 2925 |
J.F. POPOT
J.F. POPOT |
|
1'13"00 | 125 220 € | 1 626 € | ||
12 |
DARD ROC
3117 |
D4 | H7 | 2925 |
C. DELBECQ
P. BELLOCHE |
|
1'13"00 | 126 350 € | 1 943 € | ||
13 |
BE BOP
2857 |
D4 | H9 | 2925 |
J.W. HALLAIS
J.W. HALLAIS |
|
1'13"30 | 126 490 € | 1 621 € | ||
14 |
DIXIE BOND
5572 |
D4 | F7 | 2925 |
D. COUVREUX
🏇
J.P. MARMION |
|
1'14"30 | 127 920 € | 3 366 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey K. BUSNEL en ses explications, lui ont interdit de monter dans les courses de leur Société pendant quatre jours pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course. En outre, l'extension et l'application de cette mesure sont demandées aux Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application de l'article 109 §I alinéas 1 et 2 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont interdit au lad-jockey K. BUSNEL de monter dans toutes les courses du 10 au 13 septembre 2020 inclus.¨
DIXIE BOND étant non placée, les Commissaires, après examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey D. COUVREUX en ses explications, lui ont donné un avertissement pour avoir empiété (au moins 1 piquet) sur la bordure de la piste dans la ligne d'arrivée sans y avoir été contraint.