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mercredi 12 décembre 2018
- R1
VINCENNES
mercredi 12 décembre 2018
R1 C1 VINCENNES
13:48
13:48
R1
VINCENNES - GP
C1 PRIX POITOU-CHARENTES
Course B - 16 partants - 2850m - 88000€
Pour 7 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 450.000. - Recul de 25 m. à 264.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4
| BARAKA DE BOUGY 1654 | - | F7 | 2 850 | 3'31"9 | 1'14"4 | 39 600 € | - | |||
2 | 12
| - | F7 | 2 875 | 3'32"1 | 1'13"8 | 22 000 € | - | ||||
3 | 15
| - | H8 | 2 875 | 3'32"1 | 1'13"8 | 12 320 € | - | ||||
4 | 8
| - | H7 | 2 850 | 3'32"1 | 1'14"4 | 7 040 € | - | ||||
5 | 5
| ARNO DE BOSSENS 3487 | - | H8 | 2 850 | 3'32"2 | 1'14"5 | 4 400 € | - | |||
6 | 13
| - | H7 | 2 875 | 3'32"8 | 1'14"0 | 1 760 € | - | ||||
7 | 11
| UVINITO 1126 | - | H10 | 2 875 | 3'32"9 | 1'14"1 | 880 € | - | |||
8 | 2
| UPPERCUT DUCAL 1317 | - | H10 | 2 850 | 3'33"2 | 1'14"8 | - | - | |||
9 | 10
| - | H9 | 2 850 | 3'36"7 | 1'16"1 | - | - | ||||
0 | 3
| - | F7 | 2 850 | - | - | - | - | ||||
0 | 7
| BABYLONE SEVEN 1940 | - | F7 | 2 850 | - | - | - | - | |||
0 | 16
| BOEING DU BOCAGE 9411 | - | M7 | 2 875 | - | - | - | - | |||
A | 6
| BIG BOSS 1082 | - | H7 | 2 850 | - | - | - | - | |||
DA | 14
| AZARO D'EVA 457 | - | M8 | 2 875 | - | - | - | - | |||
DA | 1
| BEN DE TORVIC 4037 | - | H7 | 2 850 | - | - | - | - | |||
DA | 9
| BOURBON SOMOLLI 4111 | - | H7 | 2 850 | - | - | - | - |
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CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'12"6 | 1'13"0 | ||
2 | 12
| -24 | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'12"0 | 1'12"0 | ||
3 | 15
| -23 | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'12"4 | 1'11"8 | ||
4 | 8
| 2 | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'14"1 | 1'14"2 | ||
5 | 5
| 3 | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'12"9 | 1'11"4 | ||
7 | 11
| -12 | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'13"2 | 1'12"8 | ||
8 | 2
| 17 | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'14"6 | 1'15"0 | ||
9 | 10
| 64 | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'18"4 | 1'22"4 | ||
12 | 3
| 132 | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'22"7 | 1'29"6 | ||
10 | 7
| 87 | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'19"3 | 1'23"2 | ||
11 | 16
| 100 | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'22"5 | 1'26"4 | ||
AR | 6
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 14
| -20 | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | 1'12"5 | 1'13"0 | ||
DA | 1
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 9
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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Photos finish
