ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
9
|
DOLGA DU POMMEREUX
2801 |
D4 | F5 |
D. BONNE
S. ROGER |
2100 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
13
|
DRASTERIA
8367 |
D4 | F5 |
F. OUVRIE
V. MAILLARD |
2100 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
1
|
DAME ISLAND
1485 |
D4 | F5 |
E. RAFFIN
L. PELTIER |
2100 | 2'33"6 | 1'13"2 | 19 800 € | 0 | |
| 2e |
6
|
DIZA DU COURTILLE
2605 |
D4 | F5 |
A. BARRIER
A. THOMAS |
2100 | 2'33"6 | 1'13"2 | 11 000 € | 0 | |
| 3e |
11
|
CHERIE QUICK
1709 |
DP | F6 |
G. GELORMINI
M. ESPER |
2100 | 2'33"7 | 1'13"2 | 6 160 € | 0 | |
| 4e |
5
|
DEEVA DEVOL
1770 |
D4 | F5 |
Y. DREUX
Y. DREUX |
2100 | 2'34"4 | 1'13"5 | 3 520 € | 0 | |
| 5e |
7
|
DAME DU CHENE
868 |
D4 | F5 |
P.PH. PLOQUIN
J. LE MER |
2100 | 2'34"5 | 1'13"6 | 2 200 € | 0 | |
| 6e |
3
|
CHIC ETOILE
1864 |
D4 | F6 |
D. THOMAIN
A. LE COURTOIS |
2100 | 2'34"6 | 1'13"6 | 880 € | 0 | |
| 7e |
10
|
CROISETTE
8774 |
F4 | F6 |
F. NIVARD
M. LENDERS |
2100 | 2'34"6 | 1'13"7 | 440 € | 0 | |
| 8e |
2
|
DEVERIA
2027 |
D4 | F5 |
Y. LEBOURGEOIS
G. LIZEE |
2100 | 2'35"2 | 1'13"9 | - | 0 | |
| 9e |
12
|
DUNE D'AVIGNERE
10351 |
D4 | F5 |
A. LAMY
V. MAILLARD |
2100 | 2'36"2 | 1'14"4 | - | 0 | |
| DA |
8
|
DARLING D'OURVILLE
1126 |
D4 | F5 |
M. ABRIVARD
E. VARIN |
2100 | - | - | - | 0 | |
| NP |
NP
|
COCOTTE CAFE
4101 |
D4 | F6 |
A.A. BARASSIN
A.A. BARASSIN |
2100 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
DAME ISLAND
1485 |
D4 | F5 | 2100 |
E. RAFFIN
L. PELTIER |
|
1'12"60 | 100 045 € | 2 440 € | ||
|
2
|
DEVERIA
2027 |
D4 | F5 | 2100 |
Y. LEBOURGEOIS
🏇
G. LIZEE |
|
1'14"60 | 94 550 € | 2 306 € | ||
|
3
|
CHIC ETOILE
1864 |
D4 | F6 | 2100 |
D. THOMAIN
A. LE COURTOIS |
|
1'12"60 | 100 600 € | 2 874 € | ||
|
NP
|
COCOTTE CAFE
4101 |
D4 | F6 | 2100 |
A.A. BARASSIN
A.A. BARASSIN |
|
1'15"00 | 100 680 € | 1 650 € | ||
|
5
|
DEEVA DEVOL
1770 |
D4 | F5 | 2100 |
Y. DREUX
Y. DREUX |
|
1'12"40 | 92 580 € | 4 208 € | ||
|
6
|
DIZA DU COURTILLE
2605 |
D4 | F5 | 2100 |
A. BARRIER
A. THOMAS |
|
1'12"70 | 98 270 € | 2 586 € | ||
|
7
|
DAME DU CHENE
868 |
D4 | F5 | 2100 |
P.PH. PLOQUIN
J. LE MER |
|
1'14"20 | 95 850 € | 2 904 € | ||
|
8
|
DARLING D'OURVILLE
1126 |
D4 | F5 | 2100 |
M. ABRIVARD
E. VARIN |
|
1'13"40 | 94 420 € | 2 008 € | ||
|
9
|
DOLGA DU POMMEREUX
2801 |
D4 | F5 | 2100 |
D. BONNE
S. ROGER |
|
1'12"90 | 95 180 € | 1 866 € | ||
|
10
|
CROISETTE
8774 |
F4 | F6 | 2100 |
F. NIVARD
🏇
M. LENDERS |
|
1'13"60 | 71 530 € | 1 589 € | ||
|
11
|
CHERIE QUICK
1709 |
DP | F6 | 2100 |
G. GELORMINI
🏇
M. ESPER |
|
1'13"80 | 82 020 € | 2 563 € | ||
|
12
|
DUNE D'AVIGNERE
10351 |
D4 | F5 | 2100 |
A. LAMY
V. MAILLARD |
|
1'14"20 | 58 940 € | 966 € | ||
|
13
|
DRASTERIA
8367 |
D4 | F5 | 2100 |
F. OUVRIE
V. MAILLARD |
|
1'13"70 | 63 160 € | 1 804 € |
TRACKING
| Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
1
|
DAME ISLAND | D4 | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'13''90 | 01'12''60 | |
| 2e |
6
|
DIZA DU COURTILLE | D4 | 1 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'14''40 | 01'12''60 | |
| 3e |
11
|
CHERIE QUICK | DP | 1 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'13''30 | 01'11''00 | |
| 4e |
5
|
DEEVA DEVOL | D4 | 10 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'14''90 | 01'14''40 | |
| 5e |
7
|
DAME DU CHENE | D4 | 12 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'15''50 | 01'15''00 | |
| 6e |
3
|
CHIC ETOILE | D4 | 13 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'14''70 | 01'13''80 | |
| 7e |
10
|
CROISETTE | F4 | 14 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'15''00 | 01'14''00 | |
| 8e |
2
|
DEVERIA | D4 | 22 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'15''20 | 01'14''40 | |
| 9e |
12
|
DUNE D'AVIGNERE | D4 | 34 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'16''20 | 01'16''20 | |
| 10e |
13
|
DRASTERIA | D4 | 41 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'16''40 | 01'16''40 | |
| 11e |
9
|
DOLGA DU POMMEREUX | D4 | 125 | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 01'23''60 | 01'30''20 | |
| DA |
8
|
DARLING D'OURVILLE | D4 | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu l'entraîneur A.A. BARASSIN en ses explications, lui ont infligé une amende de 30€, les mentions sanitaires portées sur le document d'identification de COCOTTE CAFE étant incomplètes. En outre, pour ce motif, COCOTTE CAFE n'a pu prendre part à l'épreuve.
Les commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances d'un accrochage après le dernier tournant entre les roues des sulkys des juments DIZA DU COURTILLE, arrivée 2ème, et CHERIE QUICK, arrivée 3ème. Après examen du film contrôle, il s'avère que, de manière simultanée, les jockeys A. BARRIER et G. GELORMINI se sont déportés l'un envers l'autre provoquant ainsi l'accrochage entre les deux roues, accrochage qui n'a eu aucune influence sur l'ordre d'arrivée qui a été maintenu. Pour ces motifs, après avoir entendu le jockey A. BARRIER en ses explications, ils lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant. Les commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances d'un accrochage après le dernier tournant entre les roues des sulkys des juments DIZA DU COURTILLE, arrivée 2ème, et CHERIE QUICK, arrivée 3ème. Après examen du film contrôle, il s'avère que, de manière simultanée, les jockeys A. BARRIER et G. GELORMINI se sont déportés l'un envers l'autre provoquant ainsi l'accrochage entre les deux roues, accrochage qui n'a eu aucune influence sur l'ordre d'arrivée qui a été maintenu. Pour ces motifs, les Commissaires, après avoir entendu le jockey G. GELORMINI en ses explications, lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant.