C3 PRIX REVENUE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
| BLEUET DES BOIS 1850 | - | M5 | 2 925 | 3'40"3 | 1'15"3 | 9 900 € | - | |||
2 | 12
| - | H5 | 2 925 | 3'40"4 | 1'15"4 | 5 500 € | - | ||||
3 | 9
| - | H5 | 2 925 | 3'40"5 | 1'15"4 | 3 080 € | - | ||||
4 | 3
| BAD BOY 2754 | - | H5 | 2 925 | 3'40"8 | 1'15"5 | 1 760 € | - | |||
5 | 10
| - | F5 | 2 925 | 3'40"9 | 1'15"5 | 1 100 € | - | ||||
6 | 6
| BE BOP DE NAPPES 1264 | - | M5 | 2 925 | 3'41"2 | 1'15"6 | 440 € | - | |||
7 | 7
| - | H5 | 2 925 | 3'44"3 | 1'16"7 | 220 € | - | ||||
8 | 2
| BABA DE MORCHIES 2539 | - | H5 | 2 925 | 3'46"0 | 1'17"3 | - | - | |||
9 | 11
| - | F5 | 2 925 | 3'46"1 | 1'17"3 | - | - | ||||
0 | 4
| BALDUCCI DU TRIO 2234 | - | H5 | 2 925 | - | - | - | - | |||
DA | 13
| - | M5 | 2 925 | - | - | - | - | ||||
DA | 14
| BAYOKOS ATOUT 1657 | - | H5 | 2 925 | - | - | - | - | |||
DA | 8
| - | M5 | 2 925 | - | - | - | - | ||||
DA | 1
| BILL DE MONTI 3902 | - | M5 | 2 925 | - | - | - | - | |||
DA | 15
| - | H5 | 2 925 | - | - | - | - |
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey PH. MORTAGNE en ses explications, lui ont infligé une amende de 99€ pour avoir occasionné la reprise du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey V. FOUCAULT en ses explications, lui ont infligé une amende de 45€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres. §Agissant d'office et par application des dispositions de l'article 96 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont porté à 80€ le montant de l'amende, compte tenu d'un comportement analogue déjà sanctionné le 5 juillet 2016 à Marseille-Borély.¨ Les Commissaires, après avoir entendu le jockey F. GAUVIN en ses explications, lui ont infligé une amende de 45€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres.