Vendredi
08
Mai
2015
-
R2
CHERBOURG
R2
CHERBOURG
12:30
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 9 |
UKIJA
0 |
F4 | F7 |
V. CAPITAINE
B. LEFEVRE |
2650 | - | - | - | 0 | |
0 | 16 |
SOLEIL D'ARGENT
0 |
DP | H9 |
B. ROCHARD
S. LELIEVRE |
2650 | - | - | - | 0 | |
1 | 2 |
VILHENA VRO
0 |
F4 | F6 |
M. LE BOURHIS
R. METAYER |
2625 | 3'18"6 | 1'15"7 | 12 150 € | 0 | |
2e | 11 |
ULYSSE DU RAVARY
0 |
F4 | M7 |
NOEMIE HARDY
S. HARDY |
2650 | 3'19"3 | 1'15"2 | 6 750 € | 0 | |
3e | 3 |
VOISEAU SMILING
0 |
D4 | H6 |
F. GENCE
B. DESLANDES |
2625 | 3'19"3 | 1'15"9 | 3 780 € | 0 | |
4e | 1 |
TAGUARO DE VIETTE
0 |
F4 | H8 |
P.EDOUARD MARY
Q. LEPENNETIER |
2625 | 3'19"9 | 1'16"2 | 2 160 € | 0 | |
5e | 13 |
UNE DES ROCHERS
0 |
F4 | F7 |
P.PH. PLOQUIN
H. GILLES |
2650 | 3'20"0 | 1'15"5 | 1 350 € | 0 | |
6e | 12 |
RITZ DU BOCAGE
0 |
DP | H10 |
A. BARRIER
E. BEUDARD |
2650 | 3'20"1 | 1'15"5 | 540 € | 0 | |
7e | 5 |
TRALONCA
0 |
F4 | F8 |
M. LEMONNIER
P. FOSSARD |
2625 | 3'20"6 | 1'16"4 | 270 € | 0 | |
8e | 4 |
TOUT PETIT COSSE
0 |
F4 | H8 |
O. TOUVAIS
A. LEDUC |
2625 | 3'20"8 | 1'16"5 | - | 0 | |
9e | 14 |
RADIEUX DE CRENNES
0 |
D4 | H10 |
M. GROLIER
E. SZIRMAY |
2650 | 3'20"9 | 1'15"8 | - | 0 | |
CV | NP |
VIKING D'HENLOU
0 |
F4 | H6 |
E. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
2650 | - | - | - | 0 | |
DA | 8 |
TEILA
0 |
D4 | F8 |
CL. FRECELLE
A. DAVID |
2625 | - | - | - | 0 | |
DA | 17 |
TRIORA
0 |
F4 | F8 |
D. THOMAIN
P. VIEL |
2650 | - | - | - | 0 | |
DA | 6 |
URIETTA
0 |
F4 | F7 |
D. BONNE
J.P. VIEL |
2625 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
VERACITY
0 |
D4 | F6 |
F. PRIOUL
B. CARPENTIER |
2650 | - | - | - | 0 | |
DA | 7 |
VOYOU DE NUIT
0 |
F4 | H6 |
A. BARTHELEMY
Y.M. DESAUNETTE |
2625 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
TAGUARO DE VIETTE
0 |
F4 | H8 | 2625 |
P.EDOUARD MARY
Q. LEPENNETIER |
|
1'14"30 | 97 270 € | 1 621 € | ||
2 |
VILHENA VRO
0 |
F4 | F6 | 2625 |
M. LE BOURHIS
R. METAYER |
|
1'15"80 | 97 350 € | 2 071 € | ||
3 |
VOISEAU SMILING
0 |
D4 | H6 | 2625 |
F. GENCE
B. DESLANDES |
|
1'14"50 | 101 970 € | 2 549 € | ||
4 |
TOUT PETIT COSSE
0 |
F4 | H8 | 2625 |
O. TOUVAIS
A. LEDUC |
|
1'15"20 | 102 630 € | 1 350 € | ||
5 |
TRALONCA
0 |
F4 | F8 | 2625 |
M. LEMONNIER
P. FOSSARD |
|
1'15"40 | 102 840 € | 1 836 € | ||
6 |
URIETTA
0 |
F4 | F7 | 2625 |
D. BONNE
J.P. VIEL |
|
1'13"60 | 105 960 € | 2 162 € | ||
7 |
VOYOU DE NUIT
0 |
F4 | H6 | 2625 |
A. BARTHELEMY
Y.M. DESAUNETTE |
|
1'13"80 | 106 220 € | 3 034 € | ||
8 |
TEILA
0 |
D4 | F8 | 2625 |
CL. FRECELLE
A. DAVID |
|
1'14"60 | 107 860 € | 1 926 € | ||
9 |
UKIJA
0 |
F4 | F7 | 2650 |
V. CAPITAINE
B. LEFEVRE |
|
1'14"30 | 141 000 € | 2 473 € | ||
10 |
VERACITY
0 |
D4 | F6 | 2650 |
F. PRIOUL
B. CARPENTIER |
|
1'12"70 | 179 540 € | 4 379 € | ||
11 |
ULYSSE DU RAVARY
0 |
F4 | M7 | 2650 |
NOEMIE HARDY
🏇
S. HARDY |
|
1'14"40 | 199 755 € | 3 329 € | ||
12 |
RITZ DU BOCAGE
0 |
DP | H10 | 2650 |
A. BARRIER
E. BEUDARD |
|
1'14"30 | 200 870 € | 1 606 € | ||
13 |
UNE DES ROCHERS
0 |
F4 | F7 | 2650 |
P.PH. PLOQUIN
H. GILLES |
|
1'13"40 | 202 300 € | 3 487 € | ||
14 |
RADIEUX DE CRENNES
0 |
D4 | H10 | 2650 |
M. GROLIER
🏇
E. SZIRMAY |
|
1'14"60 | 203 260 € | 1 421 € | ||
NP |
VIKING D'HENLOU
0 |
F4 | H6 | 2650 |
E. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
|
1'13"20 | 208 150 € | 5 203 € | ||
16 |
SOLEIL D'ARGENT
0 |
DP | H9 | 2650 |
B. ROCHARD
S. LELIEVRE |
|
1'12"30 | 209 440 € | 3 035 € | ||
17 |
TRIORA
0 |
F4 | F8 | 2650 |
D. THOMAIN
🏇
P. VIEL |
|
1'13"50 | 211 020 € | 3 981 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, VIKING D'HENLOU n'a pu prendre part à l'épreuve, et de ce fait n'est admis à participer à aucune épreuve jusqu'au 14 mai 2015 inclus
Après examen du film-contrôle et audition du jockey A. BARRIER en ses explications, les Commissaires lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir suffisament sollicité RITZ DU BOCAGE dans la ligne droite d'arrivée.