ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 |
BEAU DE GRIMOULT
0 |
F4 | H3 |
A. LHERETE
F. ANNE |
2850 | 3'43"9 | 1'18"6 | 9 450 € | 0 | |
2e | 14 |
BACCARA DES BORDES
0 |
F4 | M3 |
L.M. DAVID
L.M. DAVID |
2850 | 3'44"5 | 1'18"8 | 5 250 € | 0 | |
3e | 6 |
BAD BOY DU GERS
0 |
F4 | H3 |
M. LEMONNIER
B. MENORET |
2850 | 3'49"6 | 1'20"6 | 2 940 € | 0 | |
4e | 1 |
BECOT TOON'S
0 |
F4 | H3 |
M. GROLIER
M. GROLIER |
2850 | 3'50"0 | 1'20"7 | 1 680 € | 0 | |
5e | 5 |
BLUFF DES BORDES
0 |
F4 | H3 |
G. GILLOT
L. PESCHET |
2850 | 3'51"8 | 1'21"3 | 1 050 € | 0 | |
6e | 9 |
BARRACONE JEEP
0 |
F4 | H3 |
M. HEURTEBISE
T. DESMARRES |
2850 | 3'57"0 | 1'23"2 | 420 € | 0 | |
D3 | 11 |
BLUE WHITE
0 |
F4 | M3 |
D. THOMAIN
G. LEFROU |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 7 |
BATISTOS
0 |
F4 | H3 |
E. RAFFIN
F. PRAT |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 15 |
BEAUTIFUL DU FOSSE
0 |
F4 | H3 |
S.E. PASQUIER
X. THEVENET |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
BELLAGIO FEAT
0 |
F4 | H3 |
Y. LEBOURGEOIS
H. HARDY |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 4 |
BIGNON DU GUINOUX
0 |
F4 | H3 |
P. MARIE
M. HELBERT |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 2 |
BOLERO DE BEYLEV
0 |
F4 | H3 |
A. WIELS
H. HARDY |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 12 |
BOLERO DU RIB
0 |
F4 | H3 |
J.L.CL. DERSOIR
J. HALLAIS |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 13 |
BOLIDE RASTID
0 |
F4 | H3 |
M. MOTTIER
D. LEFAUCHEUX |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 8 |
BRAVO OUESTRE
0 |
F4 | H3 |
M. YVON
P. DANET |
2850 | - | - | - | 0 | |
NP | NP |
BOOSTER CASTELETS
0 |
F4 | H3 |
D. BONNE
S. GUARATO |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
BECOT TOON'S
0 |
F4 | H3 | 2850 |
M. GROLIER
M. GROLIER |
|
- | 0 € | 0 € | ||
2 |
BOLERO DE BEYLEV
0 |
F4 | H3 | 2850 |
A. WIELS
H. HARDY |
|
- | 0 € | 0 € | ||
NP |
BOOSTER CASTELETS
0 |
F4 | H3 | 2850 |
D. BONNE
S. GUARATO |
|
- | 0 € | 0 € | ||
4 |
BIGNON DU GUINOUX
0 |
F4 | H3 | 2850 |
P. MARIE
M. HELBERT |
|
- | 150 € | 0 € | ||
5 |
BLUFF DES BORDES
0 |
F4 | H3 | 2850 |
G. GILLOT
L. PESCHET |
|
- | 220 € | 0 € | ||
6 |
BAD BOY DU GERS
0 |
F4 | H3 | 2850 |
M. LEMONNIER
B. MENORET |
|
- | 500 € | 0 € | ||
7 |
BATISTOS
0 |
F4 | H3 | 2850 |
E. RAFFIN
F. PRAT |
|
- | 600 € | 0 € | ||
8 |
BRAVO OUESTRE
0 |
F4 | H3 | 2850 |
M. YVON
P. DANET |
|
- | 900 € | 0 € | ||
9 |
BARRACONE JEEP
0 |
F4 | H3 | 2850 |
M. HEURTEBISE
T. DESMARRES |
|
- | 1 150 € | 0 € | ||
10 |
BELLAGIO FEAT
0 |
F4 | H3 | 2850 |
Y. LEBOURGEOIS
H. HARDY |
|
- | 1 360 € | 0 € | ||
11 |
BLUE WHITE
0 |
F4 | M3 | 2850 |
D. THOMAIN
G. LEFROU |
|
- | 5 960 € | 0 € | ||
12 |
BOLERO DU RIB
0 |
F4 | H3 | 2850 |
J.L.CL. DERSOIR
J. HALLAIS |
|
- | 6 500 € | 0 € | ||
13 |
BOLIDE RASTID
0 |
F4 | H3 | 2850 |
M. MOTTIER
D. LEFAUCHEUX |
|
- | 8 680 € | 0 € | ||
14 |
BACCARA DES BORDES
0 |
F4 | M3 | 2850 |
L.M. DAVID
L.M. DAVID |
|
- | 8 780 € | 0 € | ||
15 |
BEAUTIFUL DU FOSSE
0 |
F4 | H3 | 2850 |
S.E. PASQUIER
X. THEVENET |
|
- | 9 160 € | 0 € | ||
16 |
BEAU DE GRIMOULT
0 |
F4 | H3 | 2850 |
A. LHERETE
F. ANNE |
|
- | 9 900 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
BOOSTER CASTELETS, non partant dans l'épreuve, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 25 septembre 2014 inclus.
Les Commissaires ont infligé à l'entraîneur X. THEVENET une amende de 30€ pour couleurs autres que celles enregistrées.
Les Commissaires ont ouvert une enquête sur le changement de ligne survenu dans la ligne d'arrivée. Après projection du film-contrôle, il apparaît que BLUE WHITE, en se déportant vers l'extérieur de la piste a gêné BOLERO DU RIB, qui a commis une faute d'allures et a été disqualifié. Pour ce motif, BLUE WHITE a été disqualifié de la 3ème place. Après avoir entendu le jockey D. THOMAIN en ses explications, ils lui ont retiré l'autorisation de monter dans toutes les courses les 30 septembre et 1er octobre 2014.