ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 14 |
UNANIME DE CHENU
0 |
F4 | H5 |
P.Y. VERVA
F. PELLEROT |
2875 | - | - | - | 0 | |
1 | 5 |
VALSEME
0 |
F4 | H4 |
N. DROMIGNY
N. DROMIGNY |
2850 | 3'37"5 | 1'16"3 | 15 300 € | 0 | |
2e | 3 |
UN ALLER RETOUR
0 |
D4 | H5 |
L. BULLIER
S. PROVOOST |
2850 | 3'37"9 | 1'16"5 | 8 500 € | 0 | |
3e | 1 |
VITAL CHARM
0 |
DP | H4 |
J. DUBOIS
P. MOULIN |
2850 | 3'37"9 | 1'16"5 | 4 760 € | 0 | |
4e | 12 |
VESUVE D'ODYSSEE
0 |
F4 | H4 |
F. NIVARD
F. NIVARD |
2875 | 3'37"9 | 1'15"8 | 2 720 € | 0 | |
5e | 7 |
VANTAGE POINT
0 |
F4 | H4 |
F. OUVRIE
L. BARASSIN |
2850 | 3'40"1 | 1'17"2 | 1 700 € | 0 | |
6e | 11 |
UN DU MANOIR
0 |
F4 | H5 |
TH. LEVESQUE
M. LENDERS |
2875 | 3'40"4 | 1'16"7 | 680 € | 0 | |
7e | 8 |
VIC DU MARIN
0 |
DP | H4 |
D. ARMELLINI
D. ARMELLINI |
2850 | 3'40"4 | 1'17"3 | 340 € | 0 | |
8e | 9 |
VALENTINO DANOVER
0 |
F4 | M4 |
M. LEBREC
S. PROVOOST |
2875 | 3'40"4 | 1'16"7 | - | 0 | |
9e | 6 |
VIGGO DE VIC
0 |
DP | H4 |
D. DE JESUS REIS
A. DE JESUS |
2850 | 3'40"9 | 1'17"5 | - | 0 | |
D6 | 16 |
VASCO JET
0 |
F4 | M4 |
J.ET. DUBOIS
J.E. DUBOIS |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 13 |
UN DIAM DU BOTTEY
0 |
DA | H5 |
ANTOINE TRIHOLLET
J. TRIHOLLET |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 4 |
VASCO DES PILLARDS
0 |
DA | M4 |
M. BRUN
M. BRUN |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
VASIMEDE
0 |
F4 | H4 |
E. GUIBLAIS
G. DELACOUR |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 15 |
VAUSEJOUR
0 |
D4 | M4 |
F. ANNE
F. ANNE |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 2 |
VINCI D'EM
0 |
F4 | M4 |
T. LE BELLER
T. LE BELLER |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
VITAL CHARM
0 |
DP | H4 | 2850 |
J. DUBOIS
P. MOULIN |
|
- | 26 500 € | 0 € | ||
2 |
VINCI D'EM
0 |
F4 | M4 | 2850 |
T. LE BELLER
T. LE BELLER |
|
- | 30 000 € | 0 € | ||
3 |
UN ALLER RETOUR
0 |
D4 | H5 | 2850 |
L. BULLIER
S. PROVOOST |
|
- | 30 930 € | 0 € | ||
4 |
VASCO DES PILLARDS
0 |
DA | M4 | 2850 |
M. BRUN
M. BRUN |
|
- | 30 950 € | 0 € | ||
5 |
VALSEME
0 |
F4 | H4 | 2850 |
N. DROMIGNY
N. DROMIGNY |
|
- | 31 070 € | 0 € | ||
6 |
VIGGO DE VIC
0 |
DP | H4 | 2850 |
D. DE JESUS REIS
A. DE JESUS |
|
- | 31 430 € | 0 € | ||
7 |
VANTAGE POINT
0 |
F4 | H4 | 2850 |
F. OUVRIE
L. BARASSIN |
|
- | 31 440 € | 0 € | ||
8 |
VIC DU MARIN
0 |
DP | H4 | 2850 |
D. ARMELLINI
D. ARMELLINI |
|
- | 32 890 € | 0 € | ||
9 |
VALENTINO DANOVER
0 |
F4 | M4 | 2875 |
M. LEBREC
S. PROVOOST |
|
- | 40 140 € | 0 € | ||
10 |
VASIMEDE
0 |
F4 | H4 | 2875 |
E. GUIBLAIS
G. DELACOUR |
|
- | 45 250 € | 0 € | ||
11 |
UN DU MANOIR
0 |
F4 | H5 | 2875 |
TH. LEVESQUE
M. LENDERS |
|
- | 59 770 € | 0 € | ||
12 |
VESUVE D'ODYSSEE
0 |
F4 | H4 | 2875 |
F. NIVARD
F. NIVARD |
|
- | 60 640 € | 0 € | ||
13 |
UN DIAM DU BOTTEY
0 |
DA | H5 | 2875 |
ANTOINE TRIHOLLET
J. TRIHOLLET |
|
- | 61 210 € | 0 € | ||
14 |
UNANIME DE CHENU
0 |
F4 | H5 | 2875 |
P.Y. VERVA
F. PELLEROT |
|
- | 61 710 € | 0 € | ||
15 |
VAUSEJOUR
0 |
D4 | M4 | 2875 |
F. ANNE
F. ANNE |
|
- | 64 590 € | 0 € | ||
16 |
VASCO JET
0 |
F4 | M4 | 2875 |
J.ET. DUBOIS
J.E. DUBOIS |
|
- | 64 920 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 30€ a été infligée à l'entraîneur F. PELLEROT pour couleurs autres que celles enregistrées.
Une amende de 50€ a été infligée au jockey N. DROMIGNY en raison de son insubordination aux ordres du juge du départ. Une amende de 50€ a été infligée au jockey M. BRUN en raison de son insubordination aux ordres du juge du départ. En outre, les Commissaires lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 14 et 15 juillet 2013, compte tenu d'un comportement analogue déjà sanctionné à deux reprises le 25 juin 2013 à Vincennes.
Les Commissaires, après enquête et projection du film-contrôle, ont disqualifié de la 6ème place le poulain VASCO JET pour avoir empiété durablement sur la bordure de la piste dans la ligne d'arrivée, sans y avoir été contraint.