C4 PRIX URANIE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | M6 | 2 850 | 3'34"1 | 1'15"1 | 21 000 € | - | |||||
2 | - | M6 | 2 850 | 3'34"6 | 1'15"3 | 10 500 € | - | |||||
3 | - | M9 | 2 850 | 3'34"8 | 1'15"4 | 5 460 € | - | |||||
4 | - | M6 | 2 875 | 3'35"4 | 1'14"9 | 2 520 € | - | |||||
5 | - | M7 | 2 875 | 3'35"5 | 1'15"0 | 1 260 € | - | |||||
6 | - | H8 | C. MINIER NON RENSEIGNÉ | 2 850 | 3'36"1 | 1'15"9 | 840 € | - | ||||
7 | - | M8 | Ecurie HJORDIS NON RENSEIGNÉ | 2 875 | 3'36"3 | 1'15"3 | 420 € | - | ||||
8 | - | M8 | 2 875 | 3'36"5 | 1'15"3 | - | - | |||||
9 | - | F6 | 2 850 | 3'37"3 | 1'16"3 | - | - | |||||
0 | - | H7 | C. LE BARBEY NON RENSEIGNÉ | 2 850 | - | - | - | - | ||||
0 | - | H8 | S.M. VITTORIO NON RENSEIGNÉ | 2 850 | - | - | - | - | ||||
0 | - | F7 | 2 850 | - | - | - | - | |||||
0 | - | M9 | 2 875 | - | - | - | - | |||||
0 | - | M8 | 2 875 | - | - | - | - | |||||
DA | - | F9 | 2 850 | - | - | - | - | |||||
DA | - | H8 | 2 850 | - | - | - | - | |||||
D4 | - | M7 | 2 875 | - | - | - | - | |||||
NP | - | H8 | 2 875 | - | - | - | - |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H7 | 2850 | - | - - | 106 644 € | 0 € | 0 | |||||
H8 | 2850 | - | - - | 119 319 € | 0 € | 0 | |||||
H8 | 2850 | - | - - | 140 100 € | 0 € | 0 | |||||
F9 | 2850 | - | - - | 144 480 € | 0 € | 0 | |||||
M6 | 2850 | - | - - | 146 740 € | 0 € | 0 | |||||
F7 | 2850 | - | - - | 147 180 € | 0 € | 0 | |||||
F6 | 2850 | - | - - | 147 460 € | 0 € | 0 | |||||
M6 | 2850 | - | - - | 147 545 € | 0 € | 0 | |||||
H8 | 2850 | - | - - | 154 400 € | 0 € | 0 | |||||
M9 | 2850 | - | - - | 156 520 € | 0 € | 0 | |||||
M9 | 2875 | - | - - | 209 390 € | 0 € | 0 | |||||
M8 | 2875 | - | - - | 260 550 € | 0 € | 0 | |||||
M6 | 2875 | - | - - | 291 930 € | 0 € | 0 | |||||
H8 | 2875 | - | - - | 295 350 € | 0 € | 0 | |||||
M7 | 2875 | - | - - | 300 010 € | 0 € | 0 | |||||
M8 | 2875 | - | - - | 301 950 € | 0 € | 0 | |||||
M7 | 2875 | - | - - | 309 500 € | 0 € | 0 | |||||
M8 | 2875 | - | - - | 309 859 € | 0 € | 0 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 8
![]() | SMARTY JET 0 | |
2 | 5
![]() | SWEET CRYSTAL 0 | |
3 | 10
![]() | PHI PHI DUOPHI 0 | |
4 | 13
![]() | SUPERVISOR 0 | |
5 | 17
![]() | RAPIDE DU BOIS 0 | |
6 | 9
![]() | BLIZZARD AD 0 | |
7 | 18
![]() | KRANGEL 0 | |
8 | 16
![]() | QUEDISS DU BISTON 0 | |
9 | 7
![]() | SYLVIE DE BETAN 0 | |
0 | 1
![]() | LE VENT A CHANGE 0 | |
0 | 2
![]() | INCOS 0 | |
0 | 6
![]() | REVELATION D'AMOUR 0 | |
0 | 11
![]() | PACHA DES MATELOTS 0 | |
0 | 12
![]() | QUIRIAC D'URZY 0 | |
DA | 4
![]() | POPPEE 0 | |
DA | 3
![]() | QUILIO ADA 0 | |
D4 | 15
![]() | RYDER DE TAGOR 0 | |
NP | 14
![]() | QUASSIA DU BOUFFEY 0 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné au jockey B. THOMAS pour avoir légérement ralenti l'allure de sa jument durant le parcours. Les Commissaires, à l'issue de leur enquête et après examen du film-contrôle ont disqualifié de la 4ème place le cheval RYDER DE TAGOR pour avoir empiété durablement sur la piste de dégagement après le dernier tournant, sans y avoir été contraint. En outre, pour ce motif, ils ont interdit au jockey J. BOILLEREAU de monter dans les courses de leur Société pendant deux jours. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions de l'article 96 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au jockey J. BOILLEREAU les 26 et 27 septembre 2012.¨
Pour raison vétérinaire, QUASSIA DU BOUFFEY n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 27 septembre 2012 inclus.
Une amende de 210€ a été infligée au jockey F. VIRZI pour avoir occasionné la reprise du départ.
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