ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2 |
SANTA MODELIA
0 |
DP | F6 |
A. UNTERREINER
R. DERIEUX |
2850 | - | - | - | 0 | |
0 | 4 |
SUPERTINO
0 |
F4 | H6 |
A. TOREL
L. BIZOUX |
2850 | - | - | - | 0 | |
1 | 14 |
SUN GAHN
0 |
F4 | H6 |
M. LE VEXIER
F. GAILLARD |
2875 | 3'45"8 | 1'18"6 | 2 000 € | 0 | |
2e | 13 |
RAPABALO
0 |
F4 | H7 |
N. HARDY
E. CLOUET |
2875 | 3'46"1 | 1'18"7 | 1 000 € | 0 | |
3e | 1 |
SPIRIT NOGENTAIS
0 |
F4 | H6 |
R. COURCELLES
R. COURCELLES |
2850 | 3'48"1 | 1'20"1 | 520 € | 0 | |
4e | 8 |
ROMEO DE BLAY
0 |
F4 | H7 |
N. GODEY
P. GODEY |
2850 | 3'48"3 | 1'20"1 | 240 € | 0 | |
5e | 5 |
SELTIK ROYAL
0 |
D4 | H6 |
E. ODEZ
E. ODEZ |
2850 | 3'48"6 | 1'20"2 | 120 € | 0 | |
6e | 9 |
RUPPERT
0 |
F4 | M7 |
H.G. DELAUNAY
M. BOUCHEZ |
2875 | 3'48"6 | 1'19"5 | 80 € | 0 | |
7e | 6 |
RAMSES DES LARIS
0 |
F4 | H7 |
A. DAULIER
P. DAULIER |
2850 | 3'49"2 | 1'20"4 | 40 € | 0 | |
8e | 7 |
REVEILLON VRIE
0 |
F4 | H7 |
PH. DECROOCQ
J.F. SENET |
2850 | 3'50"1 | 1'20"7 | - | 0 | |
9e | 12 |
QUID SOMOLLI
0 |
D4 | H8 |
S. LABOUTIQUE
P. OUDIN |
2875 | 3'50"5 | 1'20"2 | - | 0 | |
CV | NP |
SHILLING D'OR
0 |
F4 | H6 |
S. DALES
S. DALES |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
QUASER DES RACQUES
0 |
F4 | H8 |
A. LABIGNE
J.L. LABIGNE |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 11 |
QUORUS DE BOMO
0 |
F4 | H8 |
S. MASSON DEBLAIZE
A. LINDQVIST |
2875 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
SPIRIT NOGENTAIS
0 |
F4 | H6 | 2850 |
R. COURCELLES
R. COURCELLES |
|
- | 27 840 € | 0 € | ||
2 |
SANTA MODELIA
0 |
DP | F6 | 2850 |
A. UNTERREINER
R. DERIEUX |
|
- | 27 870 € | 0 € | ||
NP |
SHILLING D'OR
0 |
F4 | H6 | 2850 |
S. DALES
S. DALES |
|
- | 29 685 € | 0 € | ||
4 |
SUPERTINO
0 |
F4 | H6 | 2850 |
A. TOREL
L. BIZOUX |
|
- | 30 670 € | 0 € | ||
5 |
SELTIK ROYAL
0 |
D4 | H6 | 2850 |
E. ODEZ
E. ODEZ |
|
- | 31 540 € | 0 € | ||
6 |
RAMSES DES LARIS
0 |
F4 | H7 | 2850 |
A. DAULIER
P. DAULIER |
|
- | 32 130 € | 0 € | ||
7 |
REVEILLON VRIE
0 |
F4 | H7 | 2850 |
PH. DECROOCQ
J.F. SENET |
|
- | 36 900 € | 0 € | ||
8 |
ROMEO DE BLAY
0 |
F4 | H7 | 2850 |
N. GODEY
P. GODEY |
|
- | 37 070 € | 0 € | ||
9 |
RUPPERT
0 |
F4 | M7 | 2875 |
H.G. DELAUNAY
M. BOUCHEZ |
|
- | 40 010 € | 0 € | ||
10 |
QUASER DES RACQUES
0 |
F4 | H8 | 2875 |
A. LABIGNE
J.L. LABIGNE |
|
- | 43 450 € | 0 € | ||
11 |
QUORUS DE BOMO
0 |
F4 | H8 | 2875 |
S. MASSON DEBLAIZE
A. LINDQVIST |
|
- | 44 277 € | 0 € | ||
12 |
QUID SOMOLLI
0 |
D4 | H8 | 2875 |
S. LABOUTIQUE
P. OUDIN |
|
- | 48 000 € | 0 € | ||
13 |
RAPABALO
0 |
F4 | H7 | 2875 |
N. HARDY
E. CLOUET |
|
- | 69 250 € | 0 € | ||
14 |
SUN GAHN
0 |
F4 | H6 | 2875 |
M. LE VEXIER
F. GAILLARD |
|
- | 69 670 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement à été donné à l'entraineur L. BIZOUX en raison du comportement du cheval SUPERTINO au moment du depart. Les Commissaires ont interdit à M. N. HARDY de monter dans les courses de leur société pendant huit jours, en raison de ses propos incorrects à l'adresse du juge du départ. En outre, l'extension et l'application de cette mesure sont demandées aux Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions de l'article 96 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du cheval Français, considérant qu'un tel comportement est inadmissible, ont retiré l'autorisation de monter à M. N. HARDY du 15 au 29 juillet 2012 inclus.¨
Pour raison vétérinaire, SHILLING D'OR n'a pu prendre part à l'épreuve.
Une amende de 50€ a été infligée à M. N. HARDY pour avoir retardé les opérations du départ.
Une amende de 50€ a été infligée à M. PH. DECROOCQ pour avoir occasionné la reprise du départ.
Une amende de 45€ a été infligée à M. N. HARDY pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache dans les 200 derniers mètres.