ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2 |
REGENCE DE L'ITON
0 |
F4 | F6 |
Y. LEBOURGEOIS
H. LEVESQUE |
2100 | - | - | - | 0 | |
0 | 5 |
ROSE DE LARRE
0 |
F4 | F6 |
S. ROGER
S. ROGER |
2100 | - | - | - | 0 | |
0 | 10 |
ROMANTIC LADY
0 |
DA | F6 |
D. BONNE
P. DELAMARRE |
2100 | - | - | - | 0 | |
0 | 16 |
RAYA SOMOLLI
0 |
DA | F6 |
J.P. FICHAUX
J.P. FICHAUX |
2100 | - | - | - | 0 | |
1 | 6 |
RIZONA
0 |
D4 | F6 |
F. LEBLANC
F. LEBLANC |
2100 | 2'34"1 | 1'13"4 | 16 500 € | 0 | |
2e | 14 |
REVOLTE DE CHENU
0 |
F4 | F6 |
F. PELLEROT
F. PELLEROT |
2100 | 2'34"5 | 1'13"6 | 8 250 € | 0 | |
3e | 9 |
ROMANE'S FELLA
0 |
DP | F6 |
J.M. BAZIRE
F. SOULOY |
2100 | 2'34"6 | 1'13"6 | 4 290 € | 0 | |
4e | 4 |
RUMBA DE CHANGE
0 |
DP | F6 |
J.PH. MONCLIN
J.M. MONCLIN |
2100 | 2'34"7 | 1'13"7 | 1 980 € | 0 | |
5e | 3 |
RIME JOYEUSE
0 |
D4 | F6 |
P. VERCRUYSSE
P. VIEL |
2100 | 2'34"9 | 1'13"8 | 990 € | 0 | |
6e | 11 |
RISALDE FOUTEAU
0 |
F4 | F6 |
CH. DREUX
A. DREUX |
2100 | 2'35"0 | 1'13"8 | 660 € | 0 | |
7e | 1 |
RENCONTRE DIVINE
0 |
D4 | F6 |
J.F. SENET
J.F. SENET |
2100 | 2'35"6 | 1'14"1 | 330 € | 0 | |
8e | 12 |
ROYALE RINGEAT
0 |
F4 | F6 |
TH.E. LONCKE
T. LONCKE |
2100 | 2'36"4 | 1'14"5 | - | 0 | |
9e | 8 |
RANDOLINA
0 |
D4 | F6 |
G. GILLOT
P. GILLOT |
2100 | 2'36"5 | 1'14"6 | - | 0 | |
DA | 7 |
ROSE D'ARCY
0 |
F4 | F6 |
PH. ROUER
P. ROUER |
2100 | - | - | - | 0 | |
DA | 15 |
ROSE DE NORMANDIE
0 |
F4 | F6 |
J. BOILLEREAU
J. BOILLEREAU |
2100 | - | - | - | 0 | |
DA | 13 |
ROSEE NELGER
0 |
D4 | F6 |
R. HEMERY
N. DROMIGNY |
2100 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
RENCONTRE DIVINE
0 |
D4 | F6 | 2100 |
J.F. SENET
J.F. SENET |
|
- | 64 350 € | 0 € | ||
2 |
REGENCE DE L'ITON
0 |
F4 | F6 | 2100 |
Y. LEBOURGEOIS
H. LEVESQUE |
|
- | 63 900 € | 0 € | ||
3 |
RIME JOYEUSE
0 |
D4 | F6 | 2100 |
P. VERCRUYSSE
P. VIEL |
|
- | 70 050 € | 0 € | ||
4 |
RUMBA DE CHANGE
0 |
DP | F6 | 2100 |
J.PH. MONCLIN
J.M. MONCLIN |
|
- | 65 970 € | 0 € | ||
5 |
ROSE DE LARRE
0 |
F4 | F6 | 2100 |
S. ROGER
S. ROGER |
|
- | 69 080 € | 0 € | ||
6 |
RIZONA
0 |
D4 | F6 | 2100 |
F. LEBLANC
F. LEBLANC |
|
- | 70 320 € | 0 € | ||
7 |
ROSE D'ARCY
0 |
F4 | F6 | 2100 |
PH. ROUER
P. ROUER |
|
- | 63 285 € | 0 € | ||
8 |
RANDOLINA
0 |
D4 | F6 | 2100 |
G. GILLOT
P. GILLOT |
|
- | 65 110 € | 0 € | ||
9 |
ROMANE'S FELLA
0 |
DP | F6 | 2100 |
J.M. BAZIRE
F. SOULOY |
|
- | 68 290 € | 0 € | ||
10 |
ROMANTIC LADY
0 |
DA | F6 | 2100 |
D. BONNE
P. DELAMARRE |
|
- | 57 990 € | 0 € | ||
11 |
RISALDE FOUTEAU
0 |
F4 | F6 | 2100 |
CH. DREUX
A. DREUX |
|
- | 57 230 € | 0 € | ||
12 |
ROYALE RINGEAT
0 |
F4 | F6 | 2100 |
TH.E. LONCKE
T. LONCKE |
|
- | 49 210 € | 0 € | ||
13 |
ROSEE NELGER
0 |
D4 | F6 | 2100 |
R. HEMERY
N. DROMIGNY |
|
- | 38 290 € | 0 € | ||
14 |
REVOLTE DE CHENU
0 |
F4 | F6 | 2100 |
F. PELLEROT
F. PELLEROT |
|
- | 54 000 € | 0 € | ||
15 |
ROSE DE NORMANDIE
0 |
F4 | F6 | 2100 |
J. BOILLEREAU
J. BOILLEREAU |
|
- | 52 790 € | 0 € | ||
16 |
RAYA SOMOLLI
0 |
DA | F6 | 2100 |
J.P. FICHAUX
J.P. FICHAUX |
|
- | 53 310 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 80€ a été infligée au jockey CH. DREUX pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course, comportement analogue sanctionné précédemment à Vincennes le 13 décembre 2011.
De l'enquête ouverte par les Commissaires sur les circonstances de l'incident survenu avant le départ, il résulte, après projection du film-contrôle, que la jument RANDOLINA (G. GILLOT), en revenant vers le départ à contresens au milieu de la piste, a accroché le sulky de la jument RISALDE FOUTEAU qui effectuait un canter et n'a pu l'éviter. En conséquence, les Commissaires ont interdit au jockey G. GILLOT de monter dans toutes les courses les 16 et 17 janvier 2011, pour être à l'origine de l'incident, n'ayant pas emprunté l'extérieur de la piste pour revenir vers le départ.