Dimanche
21
Janvier
2007
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
13:45
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 |
NORKA DE VRIE
0 |
F4 | F6 |
P. MARIE
R. BAUDRON |
2700 | 3'19"8 | 1'14"0 | 37 500 € | 0 | |
2e | 2 |
OREGON FROMENTRO
0 |
F4 | H5 |
G. GILLOT
J.P. PITON |
2700 | 3'20"9 | 1'14"4 | 18 750 € | 0 | |
3e | 7 |
NUMBER MAJYC
0 |
F4 | M6 |
R. GOUGEON
S. HARDY |
2700 | 3'21"4 | 1'14"6 | 9 750 € | 0 | |
4e | 5 |
OPHELIA MERY
0 |
DP | F5 |
R.CH. LARUE
S. PERRAGUIN |
2700 | 3'21"6 | 1'14"7 | 4 500 € | 0 | |
5e | 4 |
NIL DU RIB
0 |
F4 | M6 |
D. THOMAIN
J. HALLAIS |
2700 | 3'22"7 | 1'15"1 | 2 250 € | 0 | |
DA | 1 |
NORMA DE LA FRETTE
0 |
D4 | F6 |
F. NIVARD
F. LEBLANC |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA | 3 |
OSCAR DES GOSSETS
0 |
F4 | H5 |
J.L.CL. DERSOIR
J.L.C. DERSOIR |
2700 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
NORMA DE LA FRETTE
0 |
D4 | F6 | 2700 |
F. NIVARD
F. LEBLANC |
|
- | 149 930 € | 0 € | ||
2 |
OREGON FROMENTRO
0 |
F4 | H5 | 2700 |
G. GILLOT
J.P. PITON |
|
- | 150 545 € | 0 € | ||
3 |
OSCAR DES GOSSETS
0 |
F4 | H5 | 2700 |
J.L.CL. DERSOIR
J.L.C. DERSOIR |
|
- | 153 060 € | 0 € | ||
4 |
NIL DU RIB
0 |
F4 | M6 | 2700 |
D. THOMAIN
J. HALLAIS |
|
- | 179 490 € | 0 € | ||
5 |
OPHELIA MERY
0 |
DP | F5 | 2700 |
R.CH. LARUE
S. PERRAGUIN |
|
- | 191 170 € | 0 € | ||
6 |
NORKA DE VRIE
0 |
F4 | F6 | 2700 |
P. MARIE
R. BAUDRON |
|
- | 196 740 € | 0 € | ||
7 |
NUMBER MAJYC
0 |
F4 | M6 | 2700 |
R. GOUGEON
S. HARDY |
|
- | 198 840 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné au jockey Franck NIVARD pour avoir réprimé trop brusquement une faute d'allures de sa jument, pendant le parcours.
Un avertissement a été donné à l'apprenti Paul MARIE pour s'être rabattu trop rapidement vers l'intérieur de la piste, dans le dernier tournant, risquant de gêner OREGON FROMENTRO.