ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
11
|
PAD D'URZY
0 |
F4 | M3 |
M. LENOIR
M. LENOIR |
2850 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
8
|
RUSSEL NOVEMBER
0 |
DP | M3 |
H. LANGEWEG JR.
W. HAUBER |
2850 | 3'30"9 | 1'14"0 | 30 000 € | 0 | |
| 2e |
4
|
PARDI D'OCCAGNES
0 |
DP | M3 |
G. DELACOUR
G. DELACOUR |
2850 | 3'33"3 | 1'14"9 | 15 000 € | 0 | |
| 3e |
9
|
PICSOU DU POMMEAU
0 |
F4 | M3 |
J. VERBEECK
S. GUARATO |
2850 | 3'33"4 | 1'14"9 | 7 800 € | 0 | |
| 4e |
3
|
PODIUM
0 |
F4 | M3 |
J.B. BOSSUET
J.B. BOSSUET |
2850 | 3'33"7 | 1'15"0 | 3 600 € | 0 | |
| 5e |
1
|
GOOD RIZ
0 |
DP | M3 |
W. PAAL
W. PAAL |
2850 | 3'34"2 | 1'15"2 | 1 800 € | 0 | |
| 6e |
10
|
PICK ME UP
0 |
DP | M3 |
B. PITON
M. DOLLION |
2850 | 3'35"1 | 1'15"5 | 1 200 € | 0 | |
| 7e |
6
|
PAYS D'OSTAL
0 |
F4 | M3 |
J. VAN EECKHAUTE
J. VAN EECKHAUTE |
2850 | 3'35"5 | 1'15"6 | 600 € | 0 | |
| 8e |
2
|
GIULIO AXE
0 |
D4 | M3 |
R. OSSANI
R. OSSANI |
2850 | 3'36"2 | 1'15"9 | - | 0 | |
| 9e |
13
|
POE DU SAM
0 |
DA | M3 |
S. GUARATO
S. GUARATO |
2850 | 3'40"5 | 1'17"4 | - | 0 | |
| A |
15
|
PINE CHIP WOOD
0 |
D4 | M3 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
14
|
PACIFIQUE GEDE
0 |
F4 | M3 |
T. LE BELLER
T. LE BELLER |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
7
|
POKER DE COQUERIE
0 |
D4 | M3 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
5
|
PSAUME DE BEYLEV
0 |
DP | M3 |
P. VERCRUYSSE
J. VAN EECKHAUTE |
2850 | - | - | - | 0 | |
| T |
12
|
PLAYER
0 |
DP | M3 |
J. LINDQVIST
P. ALLAIRE |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
GOOD RIZ
0 |
DP | M3 | 2850 |
W. PAAL
W. PAAL |
|
- | 14 796 € | 0 € | ||
|
2
|
GIULIO AXE
0 |
D4 | M3 | 2850 |
R. OSSANI
R. OSSANI |
|
- | 22 068 € | 0 € | ||
|
3
|
PODIUM
0 |
F4 | M3 | 2850 |
J.B. BOSSUET
J.B. BOSSUET |
|
- | 27 760 € | 0 € | ||
|
4
|
PARDI D'OCCAGNES
0 |
DP | M3 | 2850 |
G. DELACOUR
G. DELACOUR |
|
- | 32 500 € | 0 € | ||
|
5
|
PSAUME DE BEYLEV
0 |
DP | M3 | 2850 |
P. VERCRUYSSE
J. VAN EECKHAUTE |
|
- | 35 420 € | 0 € | ||
|
6
|
PAYS D'OSTAL
0 |
F4 | M3 | 2850 |
J. VAN EECKHAUTE
J. VAN EECKHAUTE |
|
- | 37 120 € | 0 € | ||
|
7
|
POKER DE COQUERIE
0 |
D4 | M3 | 2850 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
|
- | 37 580 € | 0 € | ||
|
8
|
RUSSEL NOVEMBER
0 |
DP | M3 | 2850 |
H. LANGEWEG JR.
W. HAUBER |
|
- | 38 281 € | 0 € | ||
|
9
|
PICSOU DU POMMEAU
0 |
F4 | M3 | 2850 |
J. VERBEECK
S. GUARATO |
|
- | 39 030 € | 0 € | ||
|
10
|
PICK ME UP
0 |
DP | M3 | 2850 |
B. PITON
M. DOLLION |
|
- | 39 670 € | 0 € | ||
|
11
|
PAD D'URZY
0 |
F4 | M3 | 2850 |
M. LENOIR
M. LENOIR |
|
- | 47 510 € | 0 € | ||
|
12
|
PLAYER
0 |
DP | M3 | 2850 |
J. LINDQVIST
P. ALLAIRE |
|
- | 57 400 € | 0 € | ||
|
13
|
POE DU SAM
0 |
DA | M3 | 2850 |
S. GUARATO
S. GUARATO |
|
- | 59 790 € | 0 € | ||
|
14
|
PACIFIQUE GEDE
0 |
F4 | M3 | 2850 |
T. LE BELLER
T. LE BELLER |
|
- | 59 880 € | 0 € | ||
|
15
|
PINE CHIP WOOD
0 |
D4 | M3 | 2850 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
|
- | 62 780 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 15€ a été infligée à l'entraîneur Wim HAUBER pour couleurs autres que celles enregistrées. Une amende de 15€ a été infligée à l'entraîneur Wilhelm PAAL pour couleurs autres que celles enregistrées.
Les Commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances de la chute de Mlle Johanna LINDQVIST, dans le dernier tournant. Après projection du film-contrôle, il s'avère que le poulain GIULIO AXE, en se déportant vers la corde, dans le dernier tournant, a gêné PINE CHIP WOOD contraint d'être ralenti par son driver, par contre-coup, PLAYER a heurté le sulky de PINE CHIP WOOD provoquant la chute de Mlle Johanna LINDQVIST. En conséquence, les Commissaires ont interdit au jockey Romolo Ossani de monter dans toutes les courses, du 28 au 31 mai 2006 inclus, pour être à l'origine de cet accident.