Dimanche
11
Avril
2004
-
PMH CASTILLONNES
PMH CASTILLONNES
17:00
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
JESAQUE BOCAIN
0 |
F4 | F7 |
R. LACROIX
J.F. YVER |
2950 | 4'09"0 | 1'24"4 | 5 500 € | 0 | |
2e | 8 |
KAMIDO
0 |
F4 | H6 |
D. BROSSARD
D. BROSSARD |
2950 | 4'09"1 | 1'24"4 | 2 750 € | 0 | |
3e | 3 |
KIMONO DE L'ARCHE
0 |
F4 | H6 |
S. BOUISSON
S. BOUISSON |
2950 | 4'09"2 | 1'24"5 | 1 430 € | 0 | |
4e | 2 |
JASPER EREM
0 |
F4 | H7 |
Y. HENRY
Y. HENRY |
2950 | 4'09"4 | 1'24"5 | 660 € | 0 | |
5e | 4 |
JUSTIFY
0 |
F4 | H7 |
J. PAILLE
J.L. DURAND |
2950 | 4'10"6 | 1'24"9 | 330 € | 0 | |
DA | 6 |
JATIVA DU CHATELET
0 |
F4 | F7 |
B. LE BELLER
J.P. AGENES |
2950 | - | - | - | 0 | |
DA | 7 |
JUABEN
0 |
F4 | H7 |
E. FLEURY
P.M. MANCEAU |
2950 | - | - | - | 0 | |
G5 | 1 |
KAMERIC
0 |
F4 | H6 |
I.P. BLANCHON
I.P. BLANCHON |
2950 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
KAMERIC
0 |
F4 | H6 | 2950 |
I.P. BLANCHON
I.P. BLANCHON |
|
- | 37 135 € | 0 € | ||
2 |
JASPER EREM
0 |
F4 | H7 | 2950 |
Y. HENRY
Y. HENRY |
|
- | 48 173 € | 0 € | ||
3 |
KIMONO DE L'ARCHE
0 |
F4 | H6 | 2950 |
S. BOUISSON
S. BOUISSON |
|
- | 52 957 € | 0 € | ||
4 |
JUSTIFY
0 |
F4 | H7 | 2950 |
J. PAILLE
J.L. DURAND |
|
- | 53 388 € | 0 € | ||
5 |
JESAQUE BOCAIN
0 |
F4 | F7 | 2950 |
R. LACROIX
J.F. YVER |
|
- | 54 380 € | 0 € | ||
6 |
JATIVA DU CHATELET
0 |
F4 | F7 | 2950 |
B. LE BELLER
J.P. AGENES |
|
- | 59 037 € | 0 € | ||
7 |
JUABEN
0 |
F4 | H7 | 2950 |
E. FLEURY
P.M. MANCEAU |
|
- | 59 877 € | 0 € | ||
8 |
KAMIDO
0 |
F4 | H6 | 2950 |
D. BROSSARD
D. BROSSARD |
|
- | 60 631 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné au jockey Robert LACROIX pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, après le dernier tournant.