Vendredi
10
Octobre
2003
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
20:10
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 |
MISS DE CORVEIL
0 |
F4 | F3 |
M. LENOIR
J. BRUNEAU |
2850 | 3'48"5 | 1'20"2 | 25 000 € | 0 | |
2e | 6 |
MA CROWN
0 |
F4 | F3 |
J. NISKANEN
J. NISKANEN |
2850 | 3'48"7 | 1'20"3 | 12 500 € | 0 | |
3e | 4 |
MARRIED DU LYS
0 |
F4 | F3 |
D. LOCQUENEUX
P.D. ALLAIRE |
2850 | 3'49"0 | 1'20"4 | 6 500 € | 0 | |
4e | 3 |
MERAL DU HAUZEY
0 |
F4 | H3 |
B. MARIE
B. MARIE |
2850 | 3'49"8 | 1'20"7 | 3 000 € | 0 | |
5e | 7 |
MITIDJA
0 |
F4 | F3 |
PH. MASSCHAELE
J.L. GIOT |
2850 | 3'51"0 | 1'21"1 | 1 500 € | 0 | |
6e | 2 |
MISTRAL DU CHENE
0 |
DP | H3 |
W. GREEN
A. LINDQVIST |
2850 | 3'51"2 | 1'21"1 | 1 000 € | 0 | |
DA | 5 |
MAMBO KING
0 |
DP | M3 |
J.PH. MARY
J.M. BAZIRE |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 1 |
MARENGO
0 |
DP | M3 |
J. VERBEECK
J. KRUITHOF |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
MARENGO
0 |
DP | M3 | 2850 |
J. VERBEECK
J. KRUITHOF |
|
- | 32 610 € | 0 € | ||
2 |
MISTRAL DU CHENE
0 |
DP | H3 | 2850 |
W. GREEN
A. LINDQVIST |
|
- | 36 930 € | 0 € | ||
3 |
MERAL DU HAUZEY
0 |
F4 | H3 | 2850 |
B. MARIE
B. MARIE |
|
- | 46 310 € | 0 € | ||
4 |
MARRIED DU LYS
0 |
F4 | F3 | 2850 |
D. LOCQUENEUX
P.D. ALLAIRE |
|
- | 47 320 € | 0 € | ||
5 |
MAMBO KING
0 |
DP | M3 | 2850 |
J.PH. MARY
J.M. BAZIRE |
|
- | 52 240 € | 0 € | ||
6 |
MA CROWN
0 |
F4 | F3 | 2850 |
J. NISKANEN
J. NISKANEN |
|
- | 53 180 € | 0 € | ||
7 |
MITIDJA
0 |
F4 | F3 | 2850 |
PH. MASSCHAELE
J.L. GIOT |
|
- | 54 670 € | 0 € | ||
8 |
MISS DE CORVEIL
0 |
F4 | F3 | 2850 |
M. LENOIR
J. BRUNEAU |
|
- | 57 990 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné au jockey Jarmo NISKANEN pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, après le dernier tournant.