Mardi
26
Août
2003
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
22:08
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 |
MAGISTER
0 |
D4 | H3 |
J.P. PITON
J.P. PITON |
2850 | 3'54"1 | 1'22"1 | 10 000 € | 0 | |
2e | 7 |
MONTANA DES LOGES
0 |
F4 | H3 |
F. NIVARD
C. LECOURT |
2850 | 3'56"4 | 1'23"0 | 5 000 € | 0 | |
3e | 1 |
MIGNON DES GERFAUX
0 |
F4 | H3 |
ED. VINAGRE
E. VINAGRE |
2850 | 4'00"8 | 1'24"5 | 2 600 € | 0 | |
DA | 5 |
MANGO DU MONTIL
0 |
F4 | H3 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 6 |
MARINI DU MONT
0 |
D4 | H3 |
CL.M. PORCHERON
B. LEFEVRE |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 4 |
MENELIK DE VONNAS
0 |
F4 | H3 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 8 |
MICKEY DU BOUFARD
0 |
F4 | H3 |
M. GILARD
G. FLAMENT |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 2 |
MIDDLETON
0 |
D4 | H3 |
CH. PETREMENT
B. MARIE |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
MIGNON DES GERFAUX
0 |
F4 | H3 | 2850 |
ED. VINAGRE
E. VINAGRE |
|
- | 0 € | 0 € | ||
2 |
MIDDLETON
0 |
D4 | H3 | 2850 |
CH. PETREMENT
B. MARIE |
|
- | 110 € | 0 € | ||
3 |
MAGISTER
0 |
D4 | H3 | 2850 |
J.P. PITON
J.P. PITON |
|
- | 1 140 € | 0 € | ||
4 |
MENELIK DE VONNAS
0 |
F4 | H3 | 2850 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
|
- | 2 750 € | 0 € | ||
5 |
MANGO DU MONTIL
0 |
F4 | H3 | 2850 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
|
- | 3 000 € | 0 € | ||
6 |
MARINI DU MONT
0 |
D4 | H3 | 2850 |
CL.M. PORCHERON
B. LEFEVRE |
|
- | 3 340 € | 0 € | ||
7 |
MONTANA DES LOGES
0 |
F4 | H3 | 2850 |
F. NIVARD
C. LECOURT |
|
- | 4 280 € | 0 € | ||
8 |
MICKEY DU BOUFARD
0 |
F4 | H3 | 2850 |
M. GILARD
G. FLAMENT |
|
- | 5 000 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné au jockey Jean Paul PITON pour avoir changé de ligne, après le dernier tournant.