C6 PRIX DE SAINT-OMER
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13
| - | - | H8 | M. ROYER NON RENSEIGNÉ | 4 150 | 5'20"2 | 1'17"2 | 8 000 € | - | ||
2 | 11
| - | - | H8 | P. TOUVAIS NON RENSEIGNÉ | 4 175 | 5'21"3 | 1'17"0 | 4 000 € | - | ||
3 | 7
| - | - | F9 | 4 150 | 5'21"9 | 1'17"6 | 2 080 € | - | |||
4 | 14
| - | - | M7 | Ecurie DE l. MERITE NON RENSEIGNÉ | 4 125 | 5'23"5 | 1'18"4 | 960 € | - | ||
5 | 10
| - | - | H9 | 4 125 | 5'23"5 | 1'18"4 | 480 € | - | |||
6 | 12
| - | - | H8 | C. BEDIER NON RENSEIGNÉ | 4 125 | 5'24"9 | 1'18"8 | 320 € | - | ||
7 | 5
| - | - | H8 | 4 125 | 5'25"2 | 1'18"8 | 160 € | - | |||
8 | 9
| - | - | H9 | 4 125 | 5'25"3 | 1'18"9 | - | - | |||
9 | 8
| - | - | H9 | 4 150 | 5'26"2 | 1'18"6 | - | - | |||
0 | 2
| - | - | H8 | 4 125 | - | - | - | - | |||
0 | 1
| - | - | H7 | 4 125 | - | - | - | - | |||
0 | 3
| - | - | H9 | 4 125 | - | - | - | - | |||
0 | 15
| - | - | H7 | T. FANKHAUSER NON RENSEIGNÉ | 4 125 | - | - | - | - | ||
0 | 4
| - | - | H9 | 4 150 | - | - | - | - | |||
DA | 6
| - | - | H9 | 4 125 | - | - | - | - |
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après enquête et projection du film-contrôle, ont interdit àM. Alain PAGES de monter dans toutes les courses, du 27 au 30 janvier 2002 inclus, pour s'être déporté vers l'extérieur, à deux reprises, pendant le parcours, gênant PRESIDENT ROZZ.
Une amende de 30€ a été infligée à l'entraineur Laurent LEDUC, les mentions sanitaires portées sur le document d'accompagnement de LOOK A MOMENT étant incomplètes. Une amende de 30€ a été infligée à l'entraineur Antonino GASSIRARO, les mentions sanitaires portées sur le document d'accompagnement de NEBRASKA ROZZ étant incomplètes.
Une amende de 15€ a été infligée à l'entraineur Anders LINDQVIST pour couleurs autres que celles enregistrées.
Une amende de 160€ a été infligée à M. Jean Marie MAGAT pour avoir occasionné la reprise du départ.