Mardi
23
Mai
2000
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
23:00
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 8 |
GARY MAXENTAIS
0 |
M6 |
Y. GALLET
C. MUIDEBLED |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 9 |
GENOVA DE PIGNAN
0 |
F6 |
B. MADELINE
J.P. ANDRIEU |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
FILOU DE TRACE
0 |
H7 |
A. PAGES
T. LARDILLIER |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 11 |
ESTELLE D'AUSSY
0 |
F8 |
J.M. WEISENBURGER
D. DELCOURT |
2225 | - | - | - | 0 | ||
0 | 12 |
GIESOLO DE MORMAL
0 |
H6 |
P. POCREAUX
A. LINDQVIST |
2225 | - | - | - | 0 | ||
0 | 13 |
FONDETTES
0 |
F7 |
J.CL. SZIRMAY
B. BEAUFILS |
2225 | - | - | - | 0 | ||
0 | 14 |
EXODUS
0 |
M8 |
O. FONTES DE AGUIAR
O. FONTES DE AGUIAR |
2225 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
GOOD ATOUT
0 |
M6 |
L. MAES
J. KRUITHOF |
2225 | 2'49"2 | 1'16"0 | 6 098 € | 0 | ||
2e | 2 |
GENOS
0 |
H6 |
H. BOILLEREAU
R.P. DELANOE |
2200 | 2'49"2 | 1'16"9 | 3 049 € | 0 | ||
3e | 3 |
FANION DE MAI
0 |
H7 |
P.M. ALLAIS
P. COMPAS |
2200 | 2'50"7 | 1'17"6 | 1 829 € | 0 | ||
4e | 4 |
EMINOU DE RHUYS
0 |
H8 |
D. GANNE
D. GANNE |
2225 | 2'50"8 | 1'16"8 | 732 € | 0 | ||
5e | 5 |
GELOPS D'AVRIL
0 |
H6 |
M. POIRIER
M. POIRIER |
2200 | 2'50"9 | 1'17"7 | 488 € | 0 | ||
6e | 6 |
GRATITUDE GEDE
0 |
F6 |
M.P. VIEL
M.A. SASSIER |
2225 | 2'50"9 | 1'16"8 | - | 0 | ||
7e | 7 |
FILOU DE VARENNE
0 |
H7 |
J. CAMON
M.J. VERCRUYSSE |
2225 | 2'51"1 | 1'16"9 | - | 0 | ||
DA | 15 |
FILDOUX
0 |
H7 |
N. PAILLOT
A. HOUSSIN |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 16 |
GOLDEN DU LYS
0 |
H6 |
D. LABORDE
J.Y. RAFFEGEAU |
2200 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont infligé une amende de 300 fr. à M. Nicolas PAILLOT et lui ont interdit de monter dans toutes les courses, du 27 au 30 mai 2000 inclus, pour avoir occasionné la reprise du départ. En outre, ils ont prolongé sa mise à pied, jusqu'au 3 juin 2000 inclus, pour ne pas avoir suffisamment maitrisé son cheval, dans la ligne d'arrivée et avoir heurté le sulky du concurrent qui le précédait.