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C6 PRIX DE VERTOU
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Jockey Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | H8 | 3 050 | 4'04"7 | 1'20"2 | 4 573 € | - | ||||
2 | - | - | H7 | 3 025 | 4'05"4 | 1'21"1 | 2 287 € | - | ||||
3 | - | - | F7 | 3 025 | 4'05"8 | 1'21"3 | 1 372 € | - | ||||
4 | - | - | M7 | 3 050 | 4'05"9 | 1'20"6 | 549 € | - | ||||
5 | - | - | M7 | 3 025 | 4'06"4 | 1'21"5 | 183 € | - | ||||
5 | - | - | F7 | 3 050 | 4'06"4 | 1'20"8 | 183 € | - | ||||
7 | - | - | H8 | 3 050 | 4'06"7 | 1'20"9 | - | - | ||||
0 | - | - | M7 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
0 | - | - | H8 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
0 | - | - | M7 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
0 | - | - | H8 | 3 050 | - | - | - | - | ||||
0 | - | - | F6 | 3 050 | - | - | - | - | ||||
0 | - | - | H8 | 3 050 | - | - | - | - | ||||
0 | - | - | H7 | 3 050 | - | - | - | - | ||||
DA | - | - | H8 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
DA | - | - | H7 | 3 050 | - | - | - | - | ||||
DA | - | - | H6 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
DA | - | - | F6 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
DA | - | - | F6 | 3 025 | - | - | - | - | ||||
NP | - | - | H7 | 3 050 | - | - | - | - |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Pds | Jockey Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | H8 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H7 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | F7 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | M7 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | M7 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | F7 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H8 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | M7 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H8 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | M7 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H8 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | F6 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H8 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H7 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H8 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
DODO 0 | - | H7 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | |||
- | H6 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | F6 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | F6 | 3025 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 | ||||
- | H7 | 3050 | 0 | - | - - | 0 € | 0 € | 0 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 1
![]() | CORAL 0 | |
2 | 2
![]() | DECLIN DES VIGNES 0 | |
3 | 3
![]() | DIANE NAY 0 | |
4 | 4
![]() | DUC DE VIRE 0 | |
5 | 5
![]() | DON JUAN CANDEEN 0 | |
5 | 6
![]() | DOLLY DU PORTEAU 0 | |
7 | 7
![]() | CALIN DU LOISIR 0 | |
0 | 8
![]() | DON CELESTE 0 | |
0 | 9
![]() | CATOGAN 0 | |
0 | 10
![]() | DIDOSSIMO 0 | |
0 | 11
![]() | CHIROUBLES 0 | |
0 | 12
![]() | ELSA DES NOUETTES 0 | |
0 | 13
![]() | COQUIN DE DRUJON 0 | |
0 | 14
![]() | DUC DES TOURS 0 | |
DA | 15
![]() | COMTE DE LA SARTHE 0 | |
DA | 16
![]() | DODO 0 | |
DA | 17
![]() | EFFENDI PROVENCAL 0 | |
DA | 18
![]() | ELORA DE COCHEREL 0 | |
DA | 19
![]() | EVIDENCE POTERIE 0 | |
NP | 20
![]() | DRAKKAR DU DOME 0 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont interdit au lad-jockey Emmanuel CHEVALLIER de monter dans les courses de leur Société pendant huit jours, pour ne pas s'être retiré de la course, à la suite de la disqualification de son cheval, gênant ainsi un de ses concurrents qui, de ce fait, a commis une faute d'allures et a été disqualifié. En outre, l'extension et l'application de cette mesure sont demandées à MM. les Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions de l'article 96 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au lad-jockey Emmanuel CHEVALLIER, du 31 janvier au 7 février 1998 inclus.¨
Une amende de 200 fr. a été infligée à l'apprenti Mickaël BARRE pour avoir fait déclencher prématurément l'élastique du départ.
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