Vendredi
04
Septembre
1992
-
PMH TOULOUSE
PMH TOULOUSE
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 8 |
VA NANA
0 |
F5 |
Y. HUREL
Y. HUREL |
2350 | - | - | - | 0 | ||
0 | 9 |
VAT DE COLLERIE
0 |
H5 |
M. VERNEUIL
M. VERNEUIL |
2350 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
VASCO DU RUET
0 |
M5 |
J. TREICH
J. TREICH |
2350 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
VISMA
0 |
F5 |
J.P. VINCENT
M. VERNEUIL |
2325 | 3'09"6 | 1'21"5 | 2 287 € | 0 | ||
2e | 2 |
VITAMINE FLEURIE
0 |
F5 |
S. TERNOIS
M.X. CHARLOT |
2325 | 3'10"0 | 1'21"7 | 1 143 € | 0 | ||
3e | 3 |
VIC LA ROUGERAIE
0 |
M5 |
D. BROSSARD
M. VERNEUIL |
2350 | 3'10"2 | 1'20"9 | 686 € | 0 | ||
4e | 4 |
VORGIL
0 |
H5 |
K. YEMELOUN
J. TREICH |
2325 | 3'10"7 | 1'22"0 | 274 € | 0 | ||
5e | 5 |
VULCAIN DU CHATEAU
0 |
H5 |
B. MUEL
B. MUEL |
2350 | 3'10"8 | 1'21"2 | 183 € | 0 | ||
6e | 6 |
VALIANT DE CURES
0 |
H5 |
PH. DUPRESSOIR
P. DUPRESSOIR |
2350 | 3'11"0 | 1'21"3 | - | 0 | ||
7e | 7 |
VOYOU DE KERALLE
0 |
M5 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
2350 | TNC | - | - | 0 | ||
DA | 11 |
VALLON DU JAYLE
0 |
H5 |
D. LEPRINCE
H. REAUD |
2325 | - | - | - | 0 | ||
DA | 12 |
VALSE BLEUE
0 |
F5 |
J.H. TREICH
J.H. TREICH |
2350 | - | - | - | 0 | ||
DA | 13 |
VAPS DU ROC
0 |
H5 |
PH. VISDELOUP
R. MUNGUIA |
2325 | - | - | - | 0 | ||
DA | 14 |
VASCO DE NION
0 |
H5 |
E. MEILLIER
T. XICLUNA |
2325 | - | - | - | 0 | ||
DA | 15 |
VIVE CHAMPAGNE
0 |
F5 |
F. MABILE
J.M. TEILLET |
2325 | - | - | - | 0 | ||
FM | NP |
VIE DE STAR
0 |
F5 |
M.X. CHARLOT
M.X. CHARLOT |
2350 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Par suite d'un cas de force majeure, VIE DE STAR n'a pu prendre part à la course.
Une amende de 200 fr. a été infligée à l'entraineur PHILIPPE DUPRESSOIR, les mentions sanitaires portées sur le document d'accompagnement de VALIANT DE CURES étant incomplètes.
Une amende de 500 fr. a été infligée au jockey DENIS BROSSARD pour avoir changé de ligne, après le dernier tournant et avoir gêné un concurrent.