Samedi
08
Août
1992
-
PMH ENGHIEN
PMH ENGHIEN
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 8 |
BARELLI
0 |
M3 |
R. GENTILHOMME
M. RUMEUR |
2250 | - | - | - | 0 | ||
0 | 9 |
BOURBELUSE
0 |
F3 |
CH. SCHWARTZ
D. SCHWARTZ |
2250 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
BORYLAND
0 |
M3 |
M. JAMES
P. ROUER |
2250 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
BEAU GESTE ROYAL
0 |
H3 |
L. LEQUEUX
M.B. DAVID |
2250 | 3'04"1 | 1'21"8 | 7 622 € | 0 | ||
2e | 2 |
BOWLING SHOCK
0 |
M3 |
G. DELACOUR
R. BURNEL |
2250 | 3'04"4 | 1'22"0 | 3 811 € | 0 | ||
3e | 3 |
BOUM DES CAILLONS
0 |
M3 |
J.L.CL. DERSOIR
J. HALLAIS |
2250 | 3'04"7 | 1'22"1 | 2 287 € | 0 | ||
4e | 4 |
BALYSA DE KERVEHEL
0 |
F3 |
J.PH. MARY
J.P. MARY |
2250 | 3'05"4 | 1'22"4 | 915 € | 0 | ||
5e | 5 |
BIG FOOT
0 |
M3 |
Y. DREUX
J.P. DUBOIS |
2250 | 3'05"7 | 1'22"5 | 610 € | 0 | ||
6e | 6 |
BIEN PENSE
0 |
M3 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
2250 | 3'07"2 | 1'23"2 | - | 0 | ||
7e | 7 |
BEAU CELNIE
0 |
M3 |
J.J. BREUX
C. COHIER |
2250 | 3'07"8 | 1'23"5 | - | 0 | ||
A | 11 |
BONSAI DES BUTTES
0 |
H3 |
B.R. FOULON
B. FOULON |
2250 | - | - | - | 0 | ||
A | 12 |
BORDORANO
0 |
M3 |
P. BONDU
J. WARIN |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 13 |
BABY TROT
0 |
H3 |
G. THIERRY
G. THIERRY |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 14 |
BIQUITO DU BREUCQ
0 |
M3 |
J.P. PITON
J. BETHOUART |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 15 |
BLAMY DE THIBAUD
0 |
H3 |
E. MONGAZON
A. LE COANT |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 16 |
BLUFF DE LAUGERE
0 |
M3 |
M. LENOIR
P. BLANC |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 17 |
BOXER DES ECUS
0 |
H3 |
Y. MARTIN
J. CENSIER |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 18 |
BUENA NUEVA
0 |
F3 |
CH. CHALON
G.M. DREUX |
2250 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 100 fr. a été infligée à M. JEAN PIERRE DUBOIS pour couleurs autres que celles enregistrées.
Un avertissement a été donné au jockey GILBERT THIERRY pour ne pas avoir gardé sa ligne consécutivement à une faute d'allures de son cheval.