Mardi
11
Février
1992
-
PMH ENGHIEN
PMH ENGHIEN
16:15
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
UNWISDOM
0 |
F6 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
2250 | 3'00"7 | 1'20"3 | 15 245 € | 0 | ||
2e | 2 |
UN FAN D'AUNOU
0 |
H6 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
2250 | 3'00"8 | 1'20"4 | 7 622 € | 0 | ||
3e | 3 |
UHLAN DES BRACHES
0 |
M6 |
CH. BAZIRE
C. BAZIRE |
2250 | 3'01"7 | 1'20"8 | 4 573 € | 0 | ||
DA | 4 |
UDOLITA
0 |
F6 |
M. TRIGUEL
M. TRIGUEL |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 5 |
UNA GANGA
0 |
F6 |
J.CL. RIVAULT
J.C. RIVAULT |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 6 |
URASIE DU CANISY
0 |
F6 |
D. VIMOND
D. VIMOND |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 7 |
URS D'EREVAN
0 |
M6 |
P. LEMONNIER
P. LEMONNIER |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 8 |
UT DU RIEUX
0 |
M6 |
J.P. BIZOUX
J.M. BIZOUX |
2250 | - | - | - | 0 | ||
DA | 9 |
UTILE DU BOURG
0 |
M6 |
J.Y. RAFFEGEAU
J.Y. RAFFEGEAU |
2250 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
UNWISDOM
0 |
F6 | 2250 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
2 |
UN FAN D'AUNOU
0 |
H6 | 2250 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
|
- | 0 € | 0 € | |||
3 |
UHLAN DES BRACHES
0 |
M6 | 2250 |
CH. BAZIRE
C. BAZIRE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
4 |
UDOLITA
0 |
F6 | 2250 |
M. TRIGUEL
M. TRIGUEL |
|
- | 0 € | 0 € | |||
5 |
UNA GANGA
0 |
F6 | 2250 |
J.CL. RIVAULT
J.C. RIVAULT |
|
- | 0 € | 0 € | |||
6 |
URASIE DU CANISY
0 |
F6 | 2250 |
D. VIMOND
D. VIMOND |
|
- | 0 € | 0 € | |||
7 |
URS D'EREVAN
0 |
M6 | 2250 |
P. LEMONNIER
P. LEMONNIER |
|
- | 0 € | 0 € | |||
8 |
UT DU RIEUX
0 |
M6 | 2250 |
J.P. BIZOUX
J.M. BIZOUX |
|
- | 0 € | 0 € | |||
9 |
UTILE DU BOURG
0 |
M6 | 2250 |
J.Y. RAFFEGEAU
J.Y. RAFFEGEAU |
|
- | 0 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Par suite d'un incident mécanique, le départ prévu à 2150 m à l'autostart, a été donné à 2250 m au moyen de l'élastique.