C'est un sulky de type américain, sans pour autant que le siège ne soit excentré puisque cela est interdit en France. D'après le fabricant qui a travaillé deux ans sur ce concept, ce sulky permet de donner plus d'amplitude au trotteur dans ses allures. Spécialement développé pour l'Europe, ce modèle est beaucoup moins lourd que son homologue américain. Son poids est de l'ordre de 14,1 kg (sans le siège ni les roues) contre plus du double pour son "cousin" US. Cette chasse au poids a été rendue possible grâce au recours au carbone (pour les brancards) et à un métal utilisé dans l'aéronautique (pour le pont), garantissant une rigidité et une solidité comparables à la version américaine.
Agrément d'un sulky de type américain
31/01/2024 - INSTITUTION - 24H au Trot
En ce début de semaine, nous avons appris que la SETF a donné son agrément à un nouveau sulky à la demande du fabricant norvégien Finntack.

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