Mardi
22
Octobre
2024
-
R5
VINCENNES
R5
VINCENNES
16:35
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 4 |
LUGANO DE LOU
1775 |
PP | M3 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2850 | - | - | - | 15 | |
0 | 5 |
LORENZO DE CHENU
3346 |
F4 | M3 |
L. BAUDOUIN
J.M. BAUDOUIN |
2850 | - | - | - | 12 | |
0 | 10 |
LE CHEF
2005 |
F4 | M3 |
F. OUVRIE
L. ROELENS |
2850 | - | - | - | 16 | |
1 | 2 |
LUTIN VENESI
2310 |
F4 | H3 |
A. COLLETTE
S. ROGER |
2850 | 3'31"9 | 1'14"4 | 20 700 € | 34 | |
2e | 13 |
LAST MAN
2274 |
P4 | M3 |
M. MOTTIER
M. MOTTIER |
2850 | 3'31"9 | 1'14"4 | 11 500 € | 3.4 | |
3e | 3 |
LUTIN DE REUX
2636 |
F4 | M3 |
A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2850 | 3'32"0 | 1'14"4 | 6 440 € | 5.6 | |
4e | 14 |
LORD SUN DRALIAM
1396 |
F4 | M3 |
B. ROCHARD
M. HELBERT |
2850 | 3'32"1 | 1'14"4 | 3 680 € | 13 | |
5e | 15 |
LITTLE KING
2016 |
F4 | H3 |
F. NIVARD
R. DOUYERE |
2850 | 3'32"2 | 1'14"5 | 2 300 € | 24 | |
6e | 12 |
LEXINGTON DANICA
2321 |
PP | H3 |
P.Y. VERVA
M. SASSIER |
2850 | 3'32"7 | 1'14"6 | 920 € | 16 | |
7e | 11 |
LE BILLET VERT
1166 |
F4 | M3 |
CL. DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
2850 | 3'33"3 | 1'14"9 | 460 € | 22 | |
8e | 1 |
LOMAC GEDE
3651 |
P4 | M3 |
D. BONNE
A. PILLON |
2850 | 3'33"5 | 1'14"9 | - | 18 | |
9e | 7 |
LE PORTO
2844 |
F4 | M3 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
2850 | 3'33"6 | 1'14"9 | - | 5.9 | |
DA | 8 |
LAZAN DE PASSIEU
2261 |
F4 | H3 |
P.PH. PLOQUIN
Y. DOCQUIN |
2850 | - | - | - | 70 | |
DA | 9 |
LORD DELO
2438 |
F4 | H3 |
T. OUVRIE
J.M. BAZIRE |
2850 | - | - | - | 54 | |
DA | 6 |
LOUPIAC DE GODREL
2276 |
PA | M3 |
CH. LEBISSONNAIS
S. PROVOOST |
2850 | - | - | - | 117 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
LOMAC GEDE
3651 |
P4 | M3 | 2850 |
D. BONNE
A. PILLON |
|
1'14"3 | 19 350 € | 2 150 € | ||
2 |
LUTIN VENESI
2310 |
F4 | H3 | 2850 |
A. COLLETTE
🏇
S. ROGER |
|
1'13"4 ⏱ | 25 885 € | 4 314 € | ⏯️ | |
3 |
LUTIN DE REUX
2636 🚀 |
F4 | M3 | 2850 |
A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
|
1'13"7 | 26 575 € | 5 315 € | ||
4 |
LUGANO DE LOU
1775 |
PP | M3 | 2850 |
L.CL. ABRIVARD
🏇
L.C. ABRIVARD |
|
1'16"9 | 27 105 € | 2 710 € | ||
5 |
LORENZO DE CHENU
3346 |
F4 | M3 | 2850 |
L. BAUDOUIN
J.M. BAUDOUIN |
|
1'14"2 ⏱ | 27 140 € | 9 046 € | ||
6 |
LOUPIAC DE GODREL
2276 |
PA | M3 | 2850 |
CH. LEBISSONNAIS
S. PROVOOST |
|
1'13"5 | 28 280 € | 1 010 € | ||
7 |
LE PORTO
2844 |
F4 | M3 | 2850 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
|
1'15"3 | 29 300 € | 5 860 € | ||
8 |
LAZAN DE PASSIEU
2261 |
F4 | H3 | 2850 |
P.PH. PLOQUIN
Y. DOCQUIN |
|
1'16"5 | 29 680 € | 2 283 € | ||
9 |
LORD DELO
2438 |
F4 | H3 | 2850 |
T. OUVRIE
J.M. BAZIRE |
|
1'15"0 | 30 760 € | 5 126 € | ||
10 |
LE CHEF
2005 |
F4 | M3 | 2850 |
F. OUVRIE
🏇
L. ROELENS |
|
1'15"7 | 31 816 € | 6 985 € | ⏯️ | |
11 |
LE BILLET VERT
1166 |
F4 | M3 | 2850 |
CL. DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
|
1'16"9 | 34 225 € | 5 704 € | ||
12 |
LEXINGTON DANICA
2321 |
PP | H3 | 2850 |
P.Y. VERVA
M. SASSIER |
|
1'14"7 | 34 265 € | 3 807 € | ||
13 |
LAST MAN
2274 |
P4 | M3 | 2850 |
M. MOTTIER
M. MOTTIER |
|
1'15"8 | 34 410 € | 4 301 € | ⏯️ | |
14 |
LORD SUN DRALIAM
1396 |
F4 | M3 | 2850 |
B. ROCHARD
M. HELBERT |
|
1'14"3 | 35 260 € | 4 407 € | ||
15 |
LITTLE KING
2016 |
F4 | H3 | 2850 |
F. NIVARD
🏇
R. DOUYERE |
|
1'17"2 | 36 000 € | 2 400 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
2
|
LUTIN VENESI | F4 | - | 2850 | 01'15''50 | 3e | 01'18''40 | 11e | 01'12''80 | 2e | 01'14''50 | 8e | 01'13''70 | 01'12''80 | |
2e |
13
|
LAST MAN | P4 | - | 2850 | 01'15''50 | 4e | 01'18''50 | 12e | 01'13''20 | 7e | 01'13''00 | 4e | 01'13''20 | 01'13''40 | |
3e |
3
|
LUTIN DE REUX | F4 | 10 | 2850 | 01'15''90 | 9e | 01'17''00 | 4e | 01'13''20 | 5e | 01'11''80 | 1 | 01'11''60 | 01'11''40 | |
4e |
14
|
LORD SUN DRALIAM | F4 | 11 | 2850 | 01'16''30 | 11e | 01'17''70 | 8e | 01'13''20 | 9e | 01'13''10 | 6e | 01'12''80 | 01'12''50 | |
5e |
15
|
LITTLE KING | F4 | 12 | 2850 | 01'15''20 | 2e | 01'18''40 | 10e | 01'13''00 | 3e | 01'14''50 | 10e | 01'14''30 | 01'14''00 | |
6e |
12
|
LEXINGTON DANICA | PP | 19 | 2850 | 01'15''60 | 5e | 01'15''30 | 2e | 01'13''20 | 11e | 01'14''60 | 11e | 01'14''20 | 01'13''80 | |
7e |
11
|
LE BILLET VERT | F4 | 28 | 2850 | 01'14''10 | 1 | 01'16''20 | 3e | 01'13''70 | 12e | 01'14''50 | 9e | 01'13''50 | 01'12''50 | |
8e |
1
|
LOMAC GEDE | P4 | 25 | 2850 | 01'16''40 | 12e | 01'17''70 | 9e | 01'13''20 | 8e | 01'12''90 | 3e | 01'14''50 | 01'16''20 | |
9e |
7
|
LE PORTO | F4 | 28 | 2850 | 01'15''80 | 8e | 01'17''20 | 5e | 01'13''10 | 4e | 01'13''10 | 5e | 01'13''50 | 01'13''90 | |
0 |
4
|
LUGANO DE LOU | PP | 36 | 2850 | 01'15''60 | 6e | 01'13''40 | 1 | 01'11''40 | 1 | 01'15''20 | 12e | 01'16''10 | 01'17''10 | |
0 |
5
|
LORENZO DE CHENU | F4 | 47 | 2850 | 01'15''70 | 7e | 01'17''20 | 6e | 01'13''20 | 6e | 01'12''80 | 2e | 01'16''00 | 01'19''20 | |
0 |
10
|
LE CHEF | F4 | 79 | 2850 | 01'16''20 | 10e | 01'17''60 | 7e | 01'13''20 | 10e | 01'13''90 | 7e | 01'18''40 | 01'23''00 | |
DA |
8
|
LAZAN DE PASSIEU | F4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
9
|
LORD DELO | F4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
6
|
LOUPIAC DE GODREL | PA | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur Alexandre PILLON en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en applications des dispositions de l'article 31 § I du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement en raison du comportement du poulain LOMAC GEDE au moment du départ.