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C2 PRIX PRO PATRIA
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | Rap. probables |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | INES DE FAEL 1046 | F5 | 2 100 | 2'33"1 | 1'12"9 | 17 550 € | 2.3 | |||||
2 | IDAHI DE HOUELLE 1804 | F5 | 2 100 | 2'33"3 | 1'13"0 | 9 750 € | 13 | |||||
3 | IROMEE 2480 | F5 | 2 100 | 2'33"4 | 1'13"0 | 5 460 € | 50 | |||||
4 | ILLUSION D'AMOUR 3263 | F5 | 2 100 | 2'33"4 | 1'13"1 | 3 120 € | 35 | |||||
5 | IVANJICA DE LOU 7993 | F5 | 2 100 | 2'33"5 | 1'13"1 | 1 950 € | 4.7 | |||||
6 | INDIA SEA 1714 | F5 | 2 100 | 2'33"5 | 1'13"1 | 780 € | 8.7 | |||||
7 | IN LOVE AGAIN 1141 | F5 | 2 100 | 2'33"6 | 1'13"2 | 390 € | 35 | |||||
8 | ISOTTA BAR 1124 | F5 | 2 100 | 2'33"6 | 1'13"2 | - | 38 | |||||
9 | F5 | 2 100 | 2'33"6 | 1'13"2 | - | 21 | ||||||
0 | ISIS DE CHANGE 2162 | F5 | 2 100 | - | - | - | 53 | |||||
0 | ICONE 3862 | F5 | 2 100 | - | - | - | 113 | |||||
0 | ISLA DE BANVILLE 1886 | F5 | 2 100 | - | - | - | 113 | |||||
0 | IMELDA 2265 | F5 | 2 100 | - | - | - | 29 | |||||
DA | F5 | 2 100 | - | - | - | 127 | ||||||
DA | IRLANDA LOVA 4756 | F5 | 2 100 | - | - | - | 32 | |||||
DA | IS MAGIC HAUFOR 3568 | F5 | 2 100 | - | - | - | 9.9 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | Rap. prob. | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F5 | 2100 | (22) 5a 1a 0a 2a 0a | 1'11"8 A | 58 980 € | 2 564 € | 21 | ||||||
INDIA SEA 1714 | F5 | 2100 | (22) 3a 7a 2a 2a 6a | 1'11"6 A | 56 510 € | 2 825 € | 8.7 | |||||
F5 | 2100 | (22) 0a 8a Da Da 2a | 1'13"2 A | 58 990 € | 1 594 € | 127 | ||||||
ISOTTA BAR 1124 | F5 | 2100 | (22) 0a 6a 1a 1a Da | 1'12"5 A | 57 918 € | 2 945 € | 38 | |||||
INES DE FAEL 1046 | F5 | 2100 | (23) 1a (22) 1a 1a 1a Da | 1'11"7 A | 56 450 € | 4 342 € | 2.3 | |||||
IDAHI DE HOUELLE 1804 | F5 | 2100 | (23) 0a (22) 4a 6a 4a 6a | 1'13"1 - | 60 930 € | 2 343 € | 13 | |||||
IVANJICA DE LOU 7993 | F5 | 2100 | (22) 4a 0a 0a 3a 9a | 1'11"6 A | 58 850 € | 2 452 € | 4.7 | |||||
IROMEE 2480 | F5 | 2100 | (23) 0a (22) 8a 7a 5a 8a | 1'12"5 A | 61 180 € | 2 353 € | 50 | |||||
IS MAGIC HAUFOR 3568 | F5 | 2100 | (22) 7a 1a 1a 9a 0a | 1'12"4 A | 59 830 € | 4 273 € | 9.9 | |||||
ILLUSION D'AMOUR 3263 | F5 | 2100 | (22) 7a 1a 9a Da 8a | 1'12"0 A | 54 800 € | 2 283 € | 35 | |||||
ISIS DE CHANGE 2162 | F5 | 2100 | (23) 2a (22) 6a 3a 4a 1a | 1'13"2 A | 56 040 € | 2 949 € | 53 | |||||
IN LOVE AGAIN 1141 | F5 | 2100 | (23) 4a (22) 8a 9a 6a 2a | 1'13"1 A | 55 970 € | 2 798 € | 35 | |||||
ICONE 3862 | F5 | 2100 | (22) 2a 3a 3a 9a 3a | 1'13"2 A | 52 040 € | 3 717 € | 113 | |||||
ISLA DE BANVILLE 1886 | F5 | 2100 | (22) 4a 3a 9a 0a 9m | 1'12"8 A | 49 510 € | 2 475 € | 113 | |||||
IRLANDA LOVA 4756 | F5 | 2100 | (22) 8a 2a 0a 2a 6a | 1'12"1 A | 54 370 € | 3 020 € | 32 | |||||
IMELDA 2265 | F5 | 2100 | (23) 4m (22) 0a 1a Dm 5a | 1'13"8 M | 55 760 € | 3 485 € | 29 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Commentaire |
---|---|---|---|
1 | 5
| INES DE FAEL 1046 | Longtemps dans le sillage de l'animatrice Ivanjica de Lou, a pu se décaler à la sortie du dernier tournant et s'est montrée la plus forte jusqu'au bout. |
2 | 6
| IDAHI DE HOUELLE 1804 | Après avoir conduit le wagon de deux, a été débordée en haut de la montée par Irlanda Lova, puis s'est remarquablement comportée jusqu'au bout et s'est emparée de la deuxième place de haute lutte. |
3 | 8
| IROMEE 2480 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, a tardé à pouvoir s'exprimer dans la ligne droite et a échoué d'un rien pour la deuxième place, après lutte. |
4 | 10
| ILLUSION D'AMOUR 3263 | Longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, s'est décalée dans la ligne droite et a bien terminé au centre pour s'assurer la quatrième place à la fin. |
5 | 7
| IVANJICA DE LOU 7993 | Installée au commandement en plaine, a été débordée à 150 mètres du poteau et s'est bien défendue jusqu'au bout, quoique dominée. |
6 | 2
| INDIA SEA 1714 | Après avoir suivi Idahi de Houelle, qui conduisait le wagon de deux, s'est bien défendue jusqu'au bout, échouant après lutte pour un meilleur classement. |
7 | 12
| IN LOVE AGAIN 1141 | Longtemps sur une cinquième ligne du wagon de deux, est venue à la corde dans la ligne droite et terminait bien quand elle s'est retrouvée bloquée à l'intérieur d'Ivanjica de Lou dans les 100 derniers mètres. |
8 | 4
| ISOTTA BAR 1124 | Longtemps sur une troisième ligne du wagon de deux, a bien soutenu son effort jusqu'au bout, échouant d'assez peu pour un meilleur classement. |
9 | 1
| ICONE DE L'ITON 930 | Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, s'est décalée dans la ligne droite et a bien terminé, sans avoir les coudées franches. |
0 | 11
| ISIS DE CHANGE 2162 | Longtemps sur une quatrième ligne du wagon de deux, a terminé à son rythme, sans être menaçante. |
0 | 13
| ICONE 3862 | Vite en queue de peloton, n'a pas été menaçante mais a bien soutenu son effort jusqu'au bout. |
0 | 14
| ISLA DE BANVILLE 1886 | Vite en queue de peloton, et sur une quatrième ligne, à trois, dans la montée, n'a pu se montrer menaçante. |
0 | 16
| IMELDA 2265 | Vite en queue de peloton, suivait le mouvement sur une troisième ligne du wagon de trois quand elle s'est enlevée dans le dernier tournant. |
DA | 3
| I LOVE ROSE FLOWER 1221 | S'est montrée fautive dans la descente. |
DA | 15
| IRLANDA LOVA 4756 | Vite dans le dernier tiers du peloton, a progressé à trois nez au vent dans la montée et tentait de venir mettre la pression sur l'animatrice Ivanjica de Lou quand elle s'est montrée fautive dans le dernier tournant. |
DA | 9
| IS MAGIC HAUFOR 3568 | Vite dans le dernier tiers du peloton, puis rapprochée à l'abri d'Irlanda Lova dans la montée, s'est montrée fautive à l'entrée de la ligne droite alors qu'elle venait en dehors des premières. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
| - | 2100 | -|- | 1'09"5|5 | 1'16"3|9 | 1'17"1|4 | 1'13"5 | 1'09"9 | ||
2 | 6
| 2 | 2100 | -|- | 1'09"9|8 | 1'15"6|7 | 1'17"2|6 | 1'13"7 | 1'10"2 | ||
3 | 8
| 2 | 2100 | -|- | 1'08"7|2 | 1'17"3|13 | 1'17"3|7 | 1'13"4 | 1'09"6 | ||
4 | 10
| 3 | 2100 | -|- | 1'08"9|3 | 1'16"5|11 | 1'17"8|13 | 1'13"0 | 1'08"2 | ||
5 | 7
| 4 | 2100 | -|- | 1'08"2|1 | 1'16"3|10 | 1'16"9|3 | 1'14"1 | 1'11"4 | ||
6 | 2
| 5 | 2100 | -|- | 1'09"9|7 | 1'15"6|6 | 1'17"3|8 | 1'13"6 | 1'10"0 | ||
7 | 12
| 5 | 2100 | -|- | 1'10"2|9 | 1'15"3|5 | 1'17"3|10 | 1'12"8 | 1'08"2 | ||
8 | 4
| 6 | 2100 | -|- | 1'09"7|6 | 1'15"6|8 | 1'17"3|9 | 1'13"4 | 1'09"6 | ||
9 | 1
| 6 | 2100 | -|- | 1'09"1|4 | 1'16"7|12 | 1'17"4|12 | 1'13"4 | 1'09"4 | ||
0 | 11
| 11 | 2100 | -|- | 1'10"2|10 | 1'15"0|4 | 1'17"4|11 | 1'13"6 | 1'09"7 | ||
0 | 13
| 14 | 2100 | -|- | 1'11"1|12 | 1'14"7|3 | 1'17"1|5 | 1'13"4 | 1'09"8 | ||
0 | 14
| 15 | 2100 | -|- | 1'11"3|13 | 1'14"1|2 | 1'15"8|2 | 1'13"3 | 1'10"8 | ||
0 | 16
| 74 | 2100 | -|- | 1'10"6|11 | 1'14"1|1 | 1'15"7|1 | 1'19"4 | 1'23"0 | ||
DA | 3
| - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 15
| - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 9
| - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances d'un léger accrochage survenu aux abords du poteau d'arrivée impliquant les juments IVANJICA DE LOU (arrivée 5 ème) et IN LOVE AGAIN (arrivée 7 ème). Après examen du film contrôle, il s'avère que la jument IN LOVE AGAIN, qui venait en progression à la corde, a tenté de continuer sa progression en passant à l'intérieur de la jument IVANJICA DE LOU sans disposer de la place nécessaire. De par ce mouvement, les roues des deux sulkys se sont accrochées aux abords du poteau d'arrivée sans que cela n'ait une incidence sur le classement à l'arrivée. Aucune faute professionnelle n'a été retenue.
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